Mặc dù đã được nâng cấp lên thế hệ thứ hai cùng với một số tính năng mới vào năm 2020 và được trang bị hệ thống mild hybrid vào năm 2023, tuy nhiên phiên bản thứ ba của Peugeot 3008 2024 dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay. Phiên bản hiện tại của 3008 được giới thiệu lần đầu vào năm 2016, mang lại sự khác biệt so với mẫu xe minivan tiền nhiệm và được cải tiến đáng kể với bản facelift vào năm 2020, bao gồm đèn LED răng nanh đặc trưng của Peugeot.
Tuy nhiên, các xu hướng thiết kế ô tô mới yêu cầu nhà sản xuất cập nhật các kiểu dáng thân xe sắc nét và thể thao hơn cho các mẫu SUV gầm cao. Vì vậy, trong phiên bản thứ ba của 3008, Peugeot đang hướng đến một xu hướng hiện đại hơn là biến nó thành một chiếc SUV coupe.
Mẫu xe mới của Peugeot sẽ có phần đuôi được thiết kế lại với cửa hậu nghiêng nhiều hơn giúp nó cạnh tranh với các đối thủ cao cấp hơn. 3008 sẽ cao hơn mẫu 408 Fastback, nhưng trông thể thao hơn so với mẫu xe tiền nhiệm và có hình dáng khác biệt để phân biệt rõ hơn với thế hệ tiếp theo của 5008.
Thiết kế phía trước dự kiến sẽ tích hợp đèn LED ba răng nanh, lưới tản nhiệt mới và huy hiệu tương tự trên mẫu 308 năm 2021. Các hốc hút gió giả trên 3008 hiện tại sẽ được thay bằng một thiết kế cản gọn gàng hơn, tương tự như trên bản nâng cấp gần đây của 508.
Thiết kế thân xe sẽ có đường nét đơn giản và góc cạnh hơn , đường viền nóc xe nghiêng hơn về phía sau. Đèn hậu LED mỏng hơn với tạo hình ba răng nanh dự kiến sẽ được tích hợp trên ốp trang trí tối màu.
Các màu sơn và mâm xe mới cũng được cập nhật, trong khi cách xử lý hai tông màu trên nóc xe và cột sơn đen có thể sẽ được chuyển sang thế hệ mới.
Mẫu xe sắp ra mắt sẽ theo xu hướng SUV với kích thước lớn hơn so với mẫu 2008 nâng cấp (chiều dài 4.300 mm), tạo khoảng cách rộng hơn giữa hai mẫu xe. Kích thước mới của 3008 sẽ còn lớn hơn (hiện tại là 4.447 mm) để cải thiện tỷ lệ và tăng không gian cho hành khách và hành lý, mặc dù đó là một mẫu SUV-coupe.
Peugeot đã xác nhận rằng Peugeot 3008 2024 mới sẽ sử dụng nền tảng STLA Medium mới. E-3008 thuần điện sẽ là chiếc đầu tiên ra mắt vào nửa cuối năm 2023, tiếp sau đó là E-5008 lớn hơn.
Mặc dù hệ truyền động không phát thải sẽ là trọng tâm chính của thế hệ mới, Peugeot vẫn sẽ cung cấp các tùy chọn hệ truyền động điện hóa cho các thị trường chưa hoàn toàn sẵn sàng cho xe điện.
Nền tảng STLA Medium sẽ được cải thiện về mặt kỹ thuật ở hệ truyền động điện với công suất và tầm vận hành cao hơn so với nền tảng EMP2 hiện tại trên Peugeot E-308 và các mẫu xe điện khác của Stellantis. Tầm vận hành sẽ lên tới 700 km, và E-3008 sẽ có ba tùy chọn hệ truyền động điện khác nhau.
Ngoài phiên bản E-3008, mẫu xe cỡ nhỏ này có thể sắp ra mắt phiên bản mild hybrid mới của động cơ xăng PureTech 3 xy-lanh, dung tích 1.2L được giới thiệu vào đầu năm nay. Động cơ đốt trong sẽ được hỗ trợ bởi một mô-tơ điện duy nhất sản sinh công suất 28 mã lực và tích hợp trong hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp mới (e-DSC6), truyền động tới cầu trước.
Năng lượng sẽ được lưu trữ trong bộ pin 48V dung lượng 898 Wh (432 Wh khả dụng), được gắn dưới ghế trước bên trái. Tổng công suất của thiết lập mild hybrid là 100 kW (134 mã lực) và mô-men xoắn 230 Nm, giúp giảm tiêu thụ nhiên liệu khoảng 15% so với 3008 hiện tại.
