Đi cùng màu sơn xám thanh lịch là bộ mâm đa chấu, cắt vát dạng kim cương, đi cùng kẹp phanh màu xanh lá đặc trưng. Bên trong là hệ thống đĩa phanh hiệu suất cao với kích thước 406 mm ở phía trước và 390 mm ở phía sau. Là mẫu xe hybrid, 918 Spyder được trang bị hệ thống tái tạo năng lượng từ phanh.
Xe có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.640 x 1.950 x 1.160 (mm), trục cơ sở dài 2.730 mm. Khối lượng là 1.640 kg và lên đến 1.685 kg nếu được trang bị gói nâng cấp Weissach.
Thiết kế của mẫu hypercar này ảnh hưởng từ huyền thoại Carrera GT nhưng nhiều chi tiết được làm mới, hiện đại hơn. Thân xe của 918 Spyder không sử dụng quá nhiều vật liệu carbon. Tuy nhiên, hãng xe Đức vẫn có thể giảm cân nặng cho xe nhờ sử dụng chất liệu sợi carbon gia cường CFRP. Bên cạnh đó, hệ thống truyền động của xe cũng được “giảm cân” ở mức tối đa để có tỷ lệ phân bổ khối lượng tốt nhất.
Sức mạnh của Porsche 918 Spyder đến từ khối động cơ xăng V8, dung tích 4.6L , hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 608 mã lực, kết hợp cùng 2 mô-tơ điện có công suất 286 mã lực. Tổng công suất lên đến 886 mã lực và mô-men xoắn 1.245 Nm. Qua đó xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây và đạt tốc độ tối đa 340 km/h. Với thông số này, 918 Spyder lọt vô nhóm những siêu xe nhanh nhất Việt Nam hiện nay.
Hãng xe Đức trang bị cho 918 Spyder gói pin lithium-ion dung lượng 6,8 kWh . Gói pin này có thể được sạc đầy trong 30 phút với ở trạm sạc chuyên dụng và khoảng 2 giờ nếu sử dụng điện tại nhà. Ở chế độ thuần điện (không sử dụng động cơ đốt trong), 918 Spyder có phạm vi hoạt động khoảng 30 km với tốc độ tối đa 150 km/h.
Porsche 918 Spyder chỉ được sản xuất 918 chiếc. Trên thị trường xe cũ hiện nay, một chiếc 918 Spyder tại nước ngoài có giá bán lại vào khoảng 1,2 triệu USD, tăng so với mức giá khởi điểm 950.000 USD. Hiện chưa có thông tin về mức giá của chiếc xe trong bài viết.
