BMW đã trở thành thương hiệu mới nhất loại bỏ một số tùy chọn động cơ diesel ra khỏi dòng sản phẩm tại Anh, bao gồm cả công ty con Mini, vì nhu cầu về nhiên liệu tiếp tục giảm.
Được xác nhận bởi thương hiệu trong một tuyên bố mới đây, Series Coupé 2 và Series Convertible 2 hiện chỉ có sẵn với duy nhất động cơ xăng, từ loại 1,5 lít 3 xi-lanh ở 218i đến loại 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít ở M240i.
Điều này được hiểu chủ yếu là do nhu cầu nâng cấp động cơ diesel để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6d sắp tới, điều mà BMW đã quyết định là không đáng giá, vì những chiếc xe này sẽ được thay thế vào năm tới.
Tuy nhiên, Mini sẽ ngừng nhận đơn đặt hàng đối với SUV Countryman Cooper D chạy dầu mặc dù động cơ đạt tiêu chuẩn Euro 6d chỉ được bổ sung vào tháng Bảy. Điều này là do nhu cầu của khách hàng đối với nhiên liệu giảm, với một phát ngôn viên xác nhận dòng sản phẩm được “xem xét và tinh chỉnh liên tục để phản ánh sở thích của khách hàng”.
Cuối cùng, BMW đã ngừng sản xuất trên toàn châu Âu các phiên bản M50d hàng đầu của các mẫu SUV X5, X6 và X7. Được giới thiệu vào năm 2016, động cơ bốn xi-lanh tăng áp kép cho công suất 395bhp và 561lb ft trong các ứng dụng đó. Mặc dù không được chính thức xác nhận, các báo cáo trước đây cho thấy sự phức tạp của động cơ đã khiến nó trở nên quá đắt để sản xuất vì động cơ diesel không còn được ưa chuộng.
Nhiều nhà sản xuất đã cắt giảm hoặc loại bỏ hoàn toàn các dòng sản phẩm đốt dầu của họ trong vài năm qua. Thị phần nhiên liệu giảm xuống còn khoảng 1/5 vào năm 2020, trong khi dữ liệu thu thập gần đây cho thấy số lượng các biến thể động cơ diesel được chào bán ở Anh đã giảm gần một nửa trong 5 năm qua .
