Bài đã gửi bởi nhattao

Đúng là em đóng mở khóa điện bằng ĐK, và có thấy nó nháy. Cụ chỉ cho em cách khắc phục với … ^^

thay vì xe đạp gấp thì cụ làm cái ván trượt cho nó trẻ trung năng động. Mang skateboard lên xe bus còn gọn nhẹ hơn xế độp gấp.

Bằng của ô bô e cấp năm 93 ,thấy ghi bộ nội vụ,chả thấy hsg đâu ko biết nó có cho làm lại không

xe điện khấu lao lẹ hơn xe xăng mà, pin xuống thay là biết nhau ngay

Sấy nóng rồi lột dần nó ra. Làm sạch keo rồi dán cái mới vào thôi. Để làm sạch keo thì bóc lớp cao su non của 3M ra. Sử dụng dầu RP7 và thật kiên trì sẽ sạch. Với bác nên bóc hết nẹp kính bằng inox ra, bình thường cái nẹp chân kính cũng phải thay thế. Nếu nẹp chân kính bị chai cứng thì nên thay mới. Nhìn quả keo 3M dán chắc chắn bóc sẽ rất khó.

giá huỷ diệt, hyundai vs kia xe Hàn giá vậy đòi cạnh tranh mazda khó lắm

Tucson rộng hơn, nhưng thiết kế nội thất thì CX5 đẹp hơn tinh tế lịch lãm hơn hẳn, họ mazda xưa nay vẫn thế. nội thất ăn đứt toy hay mít chứ đừng nói xe Hàn. Mazda CX5 pre full rồi mà rẻ hơn Tucson tương đối, trong khi Tucson chưa có HUD, sưởi ghế và vô lăng. Nhìn chung em chạy tucson mà với giá cả hiện tại thì cx5 khỏi nghĩ cụ ạ

Tức là Toyota vẫn bền hơn Honda hả cccm?

Đơn giản bởi lượng cổ phiếu VinFast được mua bán tự do rất nhỏ. Hiện chỉ 4.5 triệu cổ / 2.3 tỷ cổ, nên tính giá của 4.5 triệu cổ để nhân ra vốn hoá là đếm cua trong lỗ khi mua bán tự do (free float) trên sàn và lượng cổ được giao dịch thấp rất dễ thao túng giá. đăng tin tự sướng cho vui, chứ so với mấy thằng kia thì cứ nhìn tình hình kinh doanh đi cho tỉnh

Mô tơ cửa lùa hỏng đó bác, xe em cũng bị giống vậy, đem vô hãng làm có 1 ngày là hết, bác mang ra hãng chắc đông xe nên không tìm ra bệnh chứ lỗi này Kia Sedona gặp nhiều mà

Vấn đề là giá thôi, nó quyết định có ăn dc xe xăng hatchback cũ ko ấy. 300-350 củ khoai mà chỉ đi phố đô thị thì vẫn ít người dám xuống tiền lắm pin công bố là thế, còn thực tế ông nào cứ ôm mấy em này đi Sài Gòn Vũng Tàu đi rồi hãng hay

phải có quyết định xử phạt mới đi nộp phạt đc

Vậy cụ kia không biết chạy xe rồi.

Xe gốc ko có đèn sương mù à? Độ thì OK, nên phải có nếu hay đi sương mù. Để thuận tiện, Bạn có thể độ Movable, 1 đến 2 đèn Halogen, có clamp kẹp ( Hay gì đó thích ứng theo xe) vào nan khe gió, hay Nam Châm gắn trên nắp Capo ( Mình chơi cái này), góc chiếu chỉnh được. Dùng kẹp lấy nguồn thẳng từ Battery. Dùng để chống cháy khi cần. Ngày xưa, ở North, đi đêm, rạng sáng, sương mù nặng kinh khủng, tầm nhìn xa 500m giảm xuống còn 5m, đèn theo xe ko đủ, nên Mình độ Sau move về South, ko cần, cho thg Bạn nó xài!

Xuống hầm xe cc Cụ đè phanh cho an toàn. Dốc dài mới dùng đến chế độ manual . Vượt xe , lên xuống dốc dùng số gẩy tay , hộp số sẽ phân bổ số phù hợp cho cụ ( ecu điều khiển)

[v:1}tiền nào của đó, so với Mercedes thì nó bán cho ai? Xe đức vẫn là cái gì đó rất khác. Su thiết kế thô kệch, cảm giác lái cũng vẫn chỉ là máy Nhật ạ

Số máy nằm ở trên lốc máy, phía bên phải, ngay dưới họng hút gió đó, hơi khó thấy bác phải dùng đèn pin soi mới thấy, thò tay xuống khoảng nữa cánh tay.

Để mai em thử xem như nào. Vấn đề khác nữa là .. tự nhiên nó ổn lại, không bị lock ngẫu hứng nữa. Bữa rày, toàn phải mang theo chìa khóa sơ-cua bên người, hòng khi nó lại trở chứng. Và nữa là speed sensor lại lại đang báo lỗi, mà vướng "Cô kia", nên chưa mang xe đi kiểm tra được.

Đúng như anh nói ạ. Và không để vật gì trên ghế cả. (Cả ghế lái và các ghế còn lại) Mình lấy chìa phụ (chìa sơ cua còn lại của xe), xui nó lại hết pin (vì 9 năm không dùng đến), đành phải nạy cái nút bịt trên tay nắm cửa lái, đút chìa vào vặn mới un-lock được cánh cửa.

Hỏng thì cam ít hỏng vặt lắm cụ cố gắng tìm con nào máy chưa ra ko tai nạn ngập nước . Hoặc mua cam mỹ tốn xăng hơn nhưng sẽ cảm nhận hơn cam việt khá nhiều