Bài đã gửi bởi showroomXe

Em đang tiếp tục theo dõi. Hy vọng do nguyên nhân bay hơi. Vì hôm xe bị bục ống, vào garẩ thay ống xong thì bổ sung loại nước mát màu xanh dương, khác với loại em đang dùng là xanh lá. Có thể do 2 loại có phẩm chất khác nhau tạo ra phản ứng gì đó hoặc do loại nước màu xanh dương kia.

Ko biết có cụ bào đi Raize cho e ý kiến, sao xe e vô lăng nó nặng thế nhỉ. Ko trả lái 1 tý nào luôn. E đi đường thẳng thử đánh lái 15 độ, bỏ tay ra nó vẫn cứ vậy - nó cứng đơ đơ ko nhúc nhích. Cảm giác vô lăng này dành cho người tập tạ sử dụng, nặng lắm.

Bắt buộc phải xuất HĐ mới làm tiếp các bước đx. Trừ TH công ty giải thể ngừng hoạt động thì làm theo thông tư qua nhiều chủ, k tìm thấy chủ ( cái này lâu mất time)

nó ở dưới bare de schock bên lái ý.gần bánh xe.cụ phải nâng gầm lên mới thấy dc chịu khó cúi xuống phía dưới badxoc bên lái là thấy cái cảm biến đấy ạ, đồng hồ luôn báo +50 thì bên thợ kỹ thuật quên cắm giắc diện cảm biến rồi

Bác hỏi thừa quá, bmw 530i nó thuộc phân khúc cao hơn X3 lại sedan nền đi đầm chắc hơn nhiều. X3 leo trèo tốt hơn thôi. Hồi trc e cũng đã chạy thử con X3 G01 khi đó còn là bản nhập khẩu, cũng bị cái cảm giác ghế hơi nhỏ, ngồi con GLC hay Q5 thì ko bị, mặc dù rất thích sự nhỏ gọn của X3 nhưng sau khi lượn vài vòng thì e lại phân vân với X5 hay RX? Mà bác đừng so cảm giác lái giữa X3 và Sportage, có thể do bác chạy chậm trên quãng đg ngắn trong phố nên chưa cảm nhận đc cái hay của xe Đức, cứ lên cao tốc đạp ga thật lực, đánh lái ở tốc độ cao…mới thấy đc thế nào là Bim?

Tầm giá đó thì ngon quá. Chứ nhích lên là khách nó cố tí để lên Corolla Cross. 600 trở về thì may ra cạnh tranh đc với Seltos e đoán là giá rơi vào 650-850 650 là bản base 750 là bản giữa còn 850 là bản hybrid vừa cạnh tranh pk B vừa ko đạp vào chân corrola cross

Khác nhau mà bác. Máy 1.5 turbo nó có công nghệ i vẹc tơ à nhần i vẹc tíc lấy từ xe đua xuống chuyên dụng xào chẻ tạt đầu xe khác trong phố còn máy 1.5 thường nó ko có turbo nhưng vẫn có i vẹc tíc và mình vẫn tạt đầu được như thường

Dù không đạt tiêu chuẩn Euro 5 nhưng các xe Brio đã bán trước đây vấn được đăng kiểm, nhưng sau vài năm nữa thì không biết thế nào

HIMO C20 chạy ok nhé, em mua đc hơn 1 tháng, đúng nhu cầu giống của bác cực hài lòng

giá chua, xe thì ko có gì đặc sắc mấy :-s

của bác khả năng cao là hỏng bánh đà rồi, trước em gặp 1 ca y thế này thay mất cái bánh đà xem sao

Em dùng loại van ngoài hơn 5 năm nay rồi, chưa thấy vấn đề gì.

E cảm ơn cụ. E thấy cái nắp Shiplock nó bị trầy xước, có lẽ đã bị cạy mở. Giá mà cụ tư vấn e sớm hơn.

Vào gara check,dầu đủ,cắm máy ko báo lỗi

thích ăn chắc mặc bền, không quá coi trọng optin này nọ thì nên chọn Vios đi. M2 chỉ hợp với phụ nữ, thanh niên trẻ, kiểu dáng thì ẻo lả, không hợp với người có tuổi đâu ạ.

Làm gì có cái chuyện xe cũ nó thế. Nhả côn giật thường do cụ nhả nhanh quá, hoặc ga ko đủ. Côn ra ga vào phù hợp là hết, riêng côn thì cắt nhanh nhả chậm..quen xe là ok thôi. Còn nếu chạy chuẩn mà vẫn giật thì có thể do bố ly hợp mòn quá…

Hay mua phải xe ngập lụt nhỉ? điện đóm như này phải vào hãng thôi

Mức giá trung bình sẽ từ 500k đến 600k cụ nhé.

chả hiểu lẽ gì mà xe giá rất cạnh tranh nhưng bán lẹt đẹt.. nó phải có cái lý của nó đấy các cụ.

mặt này nhựa thôi bác, dán ppf đi cũng che được đấy