Giá bán Honda City Hatchback 2024 là bao nhiêu?
Honda City Phiên bản S+ có giá 599.000 Baht (tương đương 390,74 triệu đồng). Giá của phiên bản SV là 679.000 Baht (442,93 triệu đồng).Với phiên bản Honda City RS, khách hàng cần chi 749.000 Baht (488,59 triệu đồng).
Phiên bản hybrid đầu tiên có tên e:HEV SV với giá 729.000 Baht (475,54 triệu đồng). Phiên bản hybrid thứ hai là e:HEV RS với giá 799.000 Baht (521,21 triệu đồng).
Honda City Hatchback 2024 có gì mới?
Honda City Hatchback 2024 có thiết kế tương đồng với phiên bản Sedan với điểm nhận diện chính là thanh crôm mỏng hơn ở mép trên của lưới tản nhiệt. Dù có thiết kế khác với bản sedan, ngoài ra, các phiên bản không phải RS với các nếp gấp rõ ràng hơn xung quanh viền chiếm khu vực đặt đèn sương mù.
Honda City Hatchback bản RS có cản trước hầm hố hơn với trang trí đèn sương mù nổi bật hơn cũng như lưới tổ ong cho cửa hút gió thấp hơn cùng với các đường viền bổ sung mô phỏng các khe hút gió.
Đối với cản xe, các phiên bản không phải RS có đường viền màu đen ở tấm chắn bùn phía dưới, trong khi các phiên bản RS có bộ phận giống bộ khuếch tán để hoàn thiện vẻ ngoài thể thao cùng với gương chiếu hậu màu đen và các biểu tượng dành riêng cho phiên bản này.
Nội thất của Honda City Hatchback 2024 gần như không thay đổi so với trước đây nhưng có một số điều chỉnh nhỏ. Đầu tiên, ổ cắm điện cho hành khách phía sau hiện đã được đổi thành hai cổng sạc USB-C (chỉ ở các phiên bản e:HEV) và có một túi nhỏ bên trong để đựng điện thoại thông minh phía sau ghế trước (cũng chỉ ở các phiên bản e:HEV) .
Mẫu xe cũng sở hữu gói an toàn Honda Sensing bao gồm hệ thống phanh giảm thiểu va chạm, hỗ trợ giữ làn đường, giảm thiểu chệch làn đường với cảnh báo chệch làn đường, đèn pha tự động, kiểm soát hành trình thích ứng. Phiên bản e:HEV SV tương tự như phiên bản SV không hybrid nhưng có một số cải tiến.
Mẫu xe Nhật vẫn sẽ được trang bị động cơ xăng VTEC Turbo dung tích 1 lít. Động cơ này vẫn sản sinh công suất tối đa 121 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 173 Nm từ 2.000-4.500 vòng/phút. Hộp số tự động vô cấp CVT kết hợp cùng hệ dẫn động cầu trước.
Hai phiên bản này được trang bị hệ thống hybrid Multi-Mode Drive thông minh (i-MMD) của Honda sử dụng động cơ điện có công suất 107 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm để truyền tới bánh trước. Cùng với đó là động cơ xăng DOHC i-VTEC 4 xi lanh chu trình Atkinson dung tích 1,5 lít tạo ra công suất 97 mã lực và mô-men xoắn 127 Nm và 1 động cơ điện tích hợp hoạt động như máy phát điện.
