Sức mạnh của mẫu mô tô này đến từ động cơ mới ba xi-lanh thẳng hàng 889cc , sản sinh công suất 117 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 93 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Động cơ mới này thay thế cho động cơ 847cc trước đó và nhẹ hơn 1,7kg, cụm ống xả mới cũng nhẹ hơn 1,4kg so với ống xả trên phiên bản trước. Đi kèm hộp số 6 tốc độ, hỗ trợ ly hợp trượt đã được tinh chỉnh.
Xe được tinh chỉnh tỷ lệ bánh răng thứ nhất và thứ hai để phù hợp hơn với đường cong mô-men xoắn mới và cho hoạt động mượt mà hơn.
Bên cạnh đó, vị trí thẳng đứng hơn của động cơ trong khung gầm Deltabox cũng được tinh chỉnh để cải thiện phân phối trọng lượng từ trước ra sau và cải thiện phản hồi cho người lái.
Đây là lần đầu tiên, Yamaha trang bị cho Tracer 9 GT 2021 một đơn vị đo quán tính sáu trục (IMU) , nhỏ hơn 50% và nhẹ hơn 40% so với các đơn vị đo ở thế hệ trước.
Việc bổ sung IMU cho phép các tính năng bao gồm kiểm soát hành trình, bốn chế độ đi xe, kiểm soát lực kéo, kiểm soát trượt và kiểm soát bánh xe,…
Mẫu mô tô nhận được hệ thống phanh được thực hiện bởi phanh đĩa 298mm ở phía trước trong khi phía sau sử dụng đĩa phanh 245 mm duy nhất.
Tích hợp phanh ABS hai chế độ đi kèm bánh xe hợp kim 17 inch phía trước và phía sau, với lốp có kích thước lần lượt là 120/70 và 180/55.
Hiển thị thông tin với màn hình TFT-LCD mới chia thành hai nửa. Màn hình bên trái hiển thị các thông tin chính như tốc độ, vòng tua, động cơ, mức nhiên liệu cũng như vị trí bánh răng, trong khi màn hình bên phải hiển thị đồng hồ đo, nhiệt độ,….
Hệ thống chiếu sáng với đèn pha và đèn hậu LED, ghế xe hiện thấp hơn 15mm so với phiên bản trước và có thể điều chỉnh được.
Yamaha Tracer 9 GT 2021 tại Malaysia được trang bị điều khiển điện tử cho phuộc trước lộn ngược Kayaba 41 mm và monoshock phía sau, cùng với bộ sang số nhanh quickshifter lên xuống.
