Phần khung của mẫu mô tô này vẫn trung thành với chất liệu nhôm. Góc lái được mở rộng thêm 0,5 độ, giúp điều khiển xe trong điều kiện đô thị dễ hơn đời cũ. Chiều dài trục cơ sở tăng từ 1.441 mm lên mức 1.457 mm.
Bộ cánh gió trên xe không chỉ hạn chế đầu xe bị nhấc khỏi mặt đường mà còn có tác dụng giảm quãng đường quanh và tăng độ ổn định khi vào cua.
Hãng xe Đức còn trang bị thêm cho S 1000 RR tính năng hỗ trợ trượt bánh Brake Slide Assist và ABS Pro "Slick". Hỗ trợ trượt bánh giúp người lái thực hiện động tác trượt bánh khi vào cua với tốc độ ổn định.
Phiên bản mới của mẫu sportbike này được trang bị sẵn vị trí lắp camera hành trình GoPro. Đây là trang bị tùy chọn lắp thêm.
Sức mạnh của xe vẫn tiếp tục đến từ động cơ 999cc nhưng được tinh chỉnh lại giúp khối động cơ này tạo ra công suất 210 mã lực tại 13.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 11.000 vòng/phút. Dựa theo thông số, S 1000 RR mới mạnh hơn 3 mã lực.
Tùy chọn bổ sung M GPS Mouse Adapter cho S 1000 RR hướng đến những người lái mua xe với mục đích chính là tập luyện trên đường đua.
BMW hiện chưa công bố giá cũng như thời điểm mở bán của S 1000 RR mới. Tại Việt Nam, BMW S 1000 RR thế hệ mới được giới thiệu vào cuối năm 2019, đi kèm giá bán từ 949 triệu đến 1,099 tỷ đồng.
