Trên thực tế, rất nhiều chủ xế không có khái niệm vệ sinh khoang máy trong suốt nhiều năm sử dụng. Một số ít cũng có rủa khoang máy nhưng là bắt nguồn từ tính cẩn thận, sạch sẽ. Không phải ai sử dụng ô tô cũng biết được lý do sâu xa vì sao cần phải vệ sinh khoang máy.
Khoang động cơ cũng giống như "trái tim" của xe, nhưng luôn phải hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, sử dụng một thời gian sẽ bị ảnh hưởng bởi nhiều tác nhân. Dưới đây sẽ là các lý do vì sao phải vệ sinh khoang máy ô tô:
1.1 Bụi bẩn bám đầy khoang máy
Trong quá trình sử dụng lâu ngày, bụi bẩn, bùn đất sẽ bám vào các chi tiết ở khoang máy. Đặc biệt, nếu xảy ra tình trạng hệ thống nào nó bị chảy dầu lại càng làm cho bụi bẩn bám nhiều hơn. Tình trạng này kéo dài lâu ngày, dẫn đến hiện tượng rỉ sét, bụi bẩn két lại, ăn mòn chi tiết, giảm hiệu quả thoát nhiệt của động cơ, Tiêu hao nhiên liệu tròn qua trình sử dụng
1.2 Loại bỏ các sự cố về máy
Khoang máy cũng chính là nơi tụ tập, ẩn nấp của loài chuột, đặc biệt là đối với những xe ô tô gửi qua đêm ở các bãi gửi xe. Chuột sẽ tha dồ ăn, rác thải bẩn vào trong khoang máy tụ tập, làm tổ. Đáng sợ nhất là chúng sẽ mài răng bằng cách gặm dây, đường ống trong khoang máy, làm xe bị rò rỉ chỗ này, chỗ kia , thậm chí hệ thống điện tử còn chập chờn, tắt ngóm. Điều này dẫn đến quá trình vận hành thiếu trơn chu, an toàn.
1.3 Muối bám khi vận chuyển đường thủy
Đối với các dòng xe nhập ngoại, khi vận chuyển về qua đường biển sẽ bị muối bám vào. Vì vậy, việc bảo dưỡng và vệ sinh khoang máy giúp loại bỏ các loại muối bám vào chi tiết máy trong quá trình vận chuyển.
1.4 Tăng tuổi thọ cho khoang máy
Khoang máy ô tô chính là "trái tim" - nơi chứa đựng sức mạnh của một chiếc xe. Một chiếc xe có động cơ mạnh mẽ, cùng khoang máy vận hành trơn chu, với hiệu suất cao sẽ mang đến một trải nghiệm tuyệt vời cho người lái xe. Vì vậy, hãy thường xuyên vệ sinh khoang máy cho ô tô để xe có tuổi thọ lâu đời nhất.
Trước khi tiến hành vệ sinh, bảo dưỡng khoang máy phải chắc chắn máy đã nguội trước khi rửa. Nếu không rất nguy hiểm cho cả người chăm sóc động cơ và động cơ xe. Sau đây là quy trình vệ sinh khoang máy chi tiết tại Trung Anh Garage:
Bước 1: Phun hóa chất
Dùng súng phun hóa chất lên khoang máy, đi từ phía góc khó làm cho tới khu vực thoáng, khe bẩn dính nhiều dầu, để khoảng 2-3 phút. Phun hóa chất chuyên dung cho việc vệ sinh khoang máy đợi vài phút cho hóa chất ngấm đều. Lưu ý bịt lỗ thông gió để ngăn nước vào bên trong hệ thống lọc gió. Sử dụng bàn chải mềm và các dụng cụ chuyên dụng để vệ sinh khoang máy, tiếp tục xịt toàn bộ khoang máy với nước sạch, chú ý không xịt trực tiếp nước vào bề mặt động cơ.
Khi các chất bẩn thông thường đã được rửa trôi, động cơ sẽ lộ ra những khoảng sạch bên cạnh những chỗ còn vết bẩn cứng đầu như dầu mỡ, oxy hóa, cặn nước…. Tiếp tục phun hóa chất vào những chỗ bẩn rồi dùng bàn chải cọ tiếp cho đến khi sạch hết. Dùng bàn chải cán dài để cọ các ngóc ngách sâu bên trong.
Bước 2: Xịt hơi nước nóng
Kĩ thuật viên sử dụng hơi nước nóng xịt toàn bộ máy, mục đích là để làm mềm các vết bụi bẩn, dầu mỡ két lại lâu ngày.
Bước 3: Cọ rửa chi tiết máy
Với những vị trí quá bẩn, dùng bàn chải kết hợp với chổi lông ngựa cọ rửa máy cho đến khi sạch là được. Vẫn thực hiện dọn theo ô 40x40cm tịnh tiến. Ở công đoạn này, yêu cầu các kĩ thuật viên phải thực hiện tỉ mỉ, cẩn thận đảm bảo sạch sẽ từng chi tiết, ngóc ngách nhỏ trong khoang máy.
Bước 4: Rửa sạch khoang máy
Kĩ thuật viên mở nắp Capô, dùng súng phun nước rửa sạch phần khoang máy, xịt trước phần trước phía dưới ô tô với nước. Nó sẽ hạn chế bớt số lượng đất bẩn bán vào tấm chắn cũng như phần dưới động cơ.
Bước 5: Sấy khô
Sấy khô là công đoạn rất cần thiết, kỹ thuật viên bắt buộc phải xì khô kỹ toàn bộ máy đặc biệt là các đầu cảm biến, hộp đen… để đảm bảo máy được thổi khô. Khuyến cáo nên sử dụng máy thổi khí nóng.
Bước 6: Tháo và xì khô bugi
Sau khi tất cả mọi ngóc ngách trong ca-pô đều được làm sạch, dùng vòi cao áp xịt lần cuối. Xì khô động cơ bằng khí nén cao áp và máy sấy. Trường hợp không có máy sấy thì có thể cho máy nổ tại chỗ trong thời gian khoảng 5 phút. Chú ý là một số dòng xe có cửa bu-gi hoắm sâu và có thể còn đọng nước. Hãy dùng khí nén cao áp khô xịt sạch nước, làm sạch đầu bu-gi trước khi khởi động.
Bước 7: Phun chất dưỡng
Kỹ thuật viên tắt máy, tắt điều hòa, sau đó phun hóa chất dưỡng lên đều toàn bộ khoang máy mặt cao su, chi tiết nhựa. Công đoạn quan trọng cùng không thể bỏ qua là “dưỡng da” cho máy bằng hóa chất chuyên dùng. Xịt dầu bảo vệ lên bề mặt các chi tiết rồi dùng khăn để lau miết cho hóa chất thẩm thấu xuống cả những phần bị khuất bên dưới. Đặc biệt trong điều kiện sử dụng tại Việt Nam, do không khí nóng ẩm và bụi bẩn nhiều sẽ làm nhanh đóng cặn hay ăn mòn lốc máy và làm hở mạch các tiếp xúc điện. Do vậy, lớp bảo vệ bằng hóa chất này giúp các chi tiết bằng kim loại lâu bị bám bẩn, ăn mòn và các phần lối của hệ thống điện tiếp xúc tốt hơn trong những điều kiện khắc nghiệt.
Bước 8: Rửa xe, kiểm tra và giao xe.
Sau khi đã tiến hành các công đoạn trên, kĩ thuật viên sẽ phải kiểm tra là toàn bộ khe kẽ trong khoang máy xe đã hoàn toàn sạch bụi bẩn chưa sau đó kiểm tra lại 1 lầ nữa hệ thống máy. Sau khi đã kiểm tra kĩ toàn bộ hệ thống, lúc đó kĩ thuật viên mới bàn giao xe cho khách.
