Bài đã gửi bởi HangXe

Chào các bác Bệnh cửa lùa -Có tiếng kêu lạ từ motor -Cửa đóng không hết - hệ thống không hoạt đông Và nhiều hiện tượng khác chủ yêu là việc không bảo dưỡng trong quá trình làm việc dài của hệ thống , Các bác chủ xe hầu như tất cả đều không có tinh thần bảo dưỡng đến khi có hiện tượng nhẹ hoặc nặng và khó chịu mới đi sửa và bảo dưỡng với chi phí vật tư rất cao Vấn đề của hệ thống này chỉ là việc bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa kịp thời với chi phí rẻ Chi thay thế rất cao khi hệ thốngđã hỏng gần 10tr cho mỗi bộ motor Nếu bác nào có nhu cầu liên hệ với số điện thoại và zalo 0867828050 E ở Hà nội có thể bảo dưỡng và thay thế vật tư tại nhà - Còn ở xa e có thể tư vấn trực tiếp tại nhà quađiện thoại

đầu xe con nào cũng mềm nhé, thiết kế để hôn người qua đường không để lại hậu quả. vf8 mà lao đầu vào khéo cũng thế thôi, chỉ có xe mấy chục năm trước mới làm đầu cứng

xe phải ở số P nữa nhé.

1\. Cụ đến nơi xử lý theo thông báo, mang GPLX và giấy tờ xe (hoặc gọi điện theo số đt, đề nghị chuyển về đội CSGT quận, huyện nơi cụ cư trú để xử lý); 2\. Làm Biên bản xử phạt vi phạm hành chính, nộp lại giấy tờ tạm giữ (nếu bị); 3\. Mang Biên bản về, sau 5-7 ngày cụ quay lại nhận Quyết định xử phạt và ra Kho bạc/Ngân hàng hoặc nộp phạt Online 4\. Chờ đến hết thời hạn xử phạt đến nơi giữ giấy tờ (nếu có) để lấy lại. 5\. Sau 7-10 ngày từ khi nộp phạt, cụ check lại trang phạt nguội, nếu dòng Trạng thái chuyển thành "Đã xử phạt" là OK, nếu vẫn là "Chưa xử phạt" thì cụ báo với nơi xử lý vi phạm để họ báo/xóa lỗi cho cụ.

Cảm giác nó nhanh hỏng hơn cả xe máy bác ạ, cái xe chạy có hơn 3 năm, 6 vạn mà đã phải thay thì kỳ cục.

em dự dầu số bẩn, mòn lá phanh bánh răng hộp số

Khi cụ đi bảo dưỡng, thấy thủng nó là họ báo thay ngay. Thay nhanh cụ ah

động cơ của Peugeot thì bền vô đối. mấy con xe Peugeot cổ thập niên 60, 70 giờ vẫn còn có giá trị Pháp làm xe theo chuẩn Âu nên không đùa được giờ TC phân phối lắp ráp nên vấn đề bảo hành bảo dưỡng trải khắp cả nước, cũng khá tiện cho người dùng.

-Cả 2 con X-Trail và Outlander đều là những model cũ rích ra đời cách đây đến cả gần 10 năm rồi, dịch vụ sau bán hàng đều kém, nên theo e bác nên chuyển sang con CR-V cho nó lành, hs cũng đều là CVT cả, giờ xe mới đang trong giai đoạn dọn kho nên xe cũ chắc cũng ko đắt lắm? Còn trong 2 con trên thì e chọn X-Trail vì nội thất nom có vẻ hiện đại hơn, lại có bản 2 cầu.

Chỉ có cách hướng hai cửa gió giữa xuống sau thôi

Lỗi của cụ chủ thớt cháu nghĩ không phải do xe chống ồn kém, mà do xe bị "dão" sau mấy năm sử dụng. Một phần do xe Maz mỏng mỏng, không chắc, một phần có thể do cụ chủ tháo các chi tiết nội thất ra để chống ồn/ lắp thêm đồ chơi nên khi lắp lại không "chặt" như ban đầu.

-Đh của oto nó chỉ bật khi nổ máy thôi, còn khi tắt máy nó chỉ bật quạt gió chứ cái ắc quy bé tý làm sao kéo nổi đh (trừ xe chạy thuần điện). Còn khi sd chức năng Idling Stop với đk giao thông trong phố như HN và tp HCM cứ tắt rồi lại phải khởi động lại liên tục, rồi còn phải kéo theo cả 1 mớ phụ tải như đh, đèn, ht âm thanh…thì nhanh tèo là phải thôi?

Cụ báo khoảng giá và nổ địa chỉ ạ?

Không lăn tăn về thương hiệu và giá cao hơn tí thì MG HS ở phân khúc cao hơn Seltos kể cả từ động cơ đến option.

Model Out 2.4 hiện chưa có thông tin ngày xuất xưởng - nếu cần gấp thì bác lấy 2.0pre nhé, ko thì mình đợi thêm tháng 4 xem sao

Huhu, vì miếng cơm manh áo cũng phải cố gắng mượn thêm bạn bè, người thân thôi bác chứ cũng ko dư dả gì

Xe F1 nó thường xuyên chạy 300km mà vô lăng cũng kiểu đó.

Xe chở tiền thôi mà cũng hoành tráng dữ à

Cân kèo với Veloz Cross rồi đây

Cái giá này khó đưa về VN lắm bác