Bài đã gửi bởi admin

Thời gian chỉ là mốc căn cứ cho vui với các thủ tục HC cụ nhé, đặc biệt là xxx

1 hộp số 6 cấp, nếu đang chạy ở số 3, nếu cần chuyển số, máy tính sẽ có 5 chọn lựa: 1, 2, 4, 5 và 6. Với hộp số 10 cấp, máy tính sẽ có tới 9 chọn lựa: 1,2, 4, 5, 6, 7, 8, 9 và 10. Mặc dù thoạt nhìn chỉ thêm có 4 cấp, nhưng thuật toán chuyển số phía sau nó sẽ phức tạp theo cấp số nhân. Trong lịch bảo dưỡng, Ford chỉ định thay nhớt hộp số 10 năm/200,000km (tùy điều kiện nào đến trước), nhưng em nghĩ bác nào đang chạy hộp số 10 cấp thì đừng nên tuân theo tuyệt đối mà nên thay sớm hơn, cỡ 100,000km là thay được rồi. Chứ tới 200,000km em nghi quăng luôn cái hộp số

cụ vào nhóm jazz ý k nhiều nhưng cũng nhiều nhiều lựa chọn mà, trên 4 bánh cũng có, e cũng dang di jazz đây, xe lành, nhìn ngoài bé nhưng ngồi trong rộng rãi

nghe bảo phả hơi nóng vào toyota cơ mà =))

Sống chung với lũ thôi các bác ơi, hiện tượng này em đã lên đây hỏi các bác có kinh nghiệm và cũng đi tới 2 gara rồi, nhưng cũng bó tay thôi, ko biết nó rè rè ở đâu, khó chịu kinh khủng. Các bác nào đã khắc phục xong hiện tượng này chia sẻ với anh, em nhé. Cám ơn các bác.

Em đi xe máy toàn gặp các vụ còn 4, 5 giây đèn xanh đi quá vạch dừng thì bị dòng xe giữa đường (bên ngược chiều chờ rẽ trái, hoặc thậm chí bên đường giao nhau vượt đèn đỏ vì thấy đường giao nhau ít xe/ không có xe) đi cắt ngang chặn lại giữa đường nữa cơ. Nhiều khi thành ra đứng giữa đường lại phải cố vượt dòng đèn xanh để đi nốt chứ không dừng đỗ giữa đường lại cũng cản trở giao thông. Thậm chí ô tô gặp trường hợp này cũng nhiều, đi đến giữa ngã tư thì bị đội cắt đầu vượt đèn đỏ đi sớm. Chán

Điều hoà caon TOY của em ko mát, thằng bạn bảo chắc phải thay dàn lạnh mà trong TOY chắc là đắt. Em bơm ga lại đi tạm, thấy cũng ổn

Em lấy Subaru Forester nhập khẩu Thái được gần 4 tháng, chạy gần 5.000 km, đã đi đủ các loại đường chưa gặp 1 lỗi nào; xăng thì trên dưới 10l/100km, bảo dưỡng 1 lần mốc 1.000km cũng chẳng mất đồng nào và cuối cùng Bà cả nhà em sau vài lần lái thử đã tước quyền lái chiếc xe này của em và trao cho em quyền lái chiếc 2.5Q của Bà ấy, ôi em khộ quá./.

Bác kiểm tra lại cái móc đỡ lưng ghế hàng ghế thứ 2, khi bác lật ghế xuống nó có một cái móc sắt bên trong lưng ghế, cái này nó cạ vào cái ngàm ở thân xe gây ra tiếng động cạch cạch…Giải pháp thì cũng đơn gian là lấy một miếng vải hay miếng mút cuốn quanh cái móc ghế này có thể giải quyết được vấn đề. Còn nếu bác muốn đẹp hơn thì mua lấy một cái ống nhựa trong suốt như cái ống ở chai truyền nước ấy rồi cắt ra cuốn vào là xong.

Đi vios tiếp đi cụ, tích tiền lên xe cao hơn là đổi ngang

do vài mẫu ford dính lỗi khiến escape vạ lây mondeo ếch kép toàn lỗi hs với hốc xăng như voi u nước ấy

chắc bỏ rồi, mà hãng này cũng chả thấy thông tin định hướng sx sắp tới thế nào

Tùy sở thích của cụ chủ. Loại van ngoài thì cụ tự mua, tự lắp dễ dàng, có long đen siết ngược chiều để chống rơi, tuột. Loại van trong thì cụ ra hàng họ lắp cho (150-200k tiền công lắp sensor), còn bộ thu thì dễ như ăn … kẹo.

Em vừa đi làm biển tạm để chạy 1 tháng chờ xem có giảm 50% thuế trước bạ ko, giấy tờ phải nộp bao gồm: 1\. Khai trên cổng dịch vụ công 2\. Tờ khai tại phòng CSGT quận, huyện có điền cả số hồ sơ trên cổng dịch vụ công. Nơi đi nơi đến của em đều là Hà Nội chứ ko chạy sang tỉnh khác 3\. Hóa đơn điện tử bản gốc, nhớ bảo showroom cho 3 tờ trở lên còn để dành làm biển thật 4\. Công chứng giấy chứng nhận chất lượng, có đem theo bản gốc để đối chiếu Lệ phí 50K + phí công chứng là xong béng Tầm này chỉ thấy biển vàng đi đăng ký chứ biển trắng chắc cũng đợi giảm thuế như em Ko biết có phải làm đăng kiểm tạm, nộp phí đường bộ và mua bảo hiểm bắt buộc cho 1 tháng ko CCCM nhỉ?

Số Khung thi nằm dưới sàn xe ghế trước bên phụ( dỡ miếng simily lên )…. Còn số khung thì nằm phía sau Lóc Máy nên bác chỉ Cà Số chứ kg thể nhìn thấy dc ( em định lái xe qua Cam nhưng không biết làm sao cho họ kiểm tra số máy nữa)

Nếu quá tầm thì mua SHi125 mà đi giá >6k tí thôi. Hơi ì tẹo nhưng đi cũng thích. Mà chất lượng cũng tốt. Chọn đời 08 í vừa dáng đẹp hơn mà lại giá rẻ hơn ( in my opinion) nếu chỉ mình sử dụng và ko có ý bán đổi. Nên năm nào mà chả được. Chứ ko cần phải quá cố làm gì. Thế bây giờ giá PS là bao nhiêu nhỉ? Gấp rưỡi thì tầm 6K = 1 SHi125 à? Nếu nó ngang tầm tiền thì em bé chọn thử đi Quên mất hồi mua mình ko nhớ đến cái PS này. Căn bản chưa đi bao giờ và cũng ko có khái niệm gì vì nhìn dáng nó thô thô vịt bầu quá. Chứ kể ra SH125 đi hơi bị ì thật. Lên dốc cứ phải ga to to mới đc. Tuy nhiên vẫn mua vì nó là SH.

Giá bao nhiêu các cụ biết không?

Ok bạn ! cám ơn lời khuyên của bạn nhiều, vì thấy tiếng ù nó vọng lên từ dưới hơi to nên định làm

SU với Honda nó thiết kế khác nhau chăng bác nhỉ? Đang tính có khi độ thêm cái công tắc nguồn. Lúc nào đi thì bật lên cấp điện cho cái khóa.

Em chỉ quay về off thôi, còn đi ra xa khỏi xe khoảng 1 2m là xe tự khóa kêu chít 1 cái.