Theo kết quả Nghiên cứu Chất lượng Ban đầu (IQS) năm 2024 tại thị trường ôtô Mỹ, do công ty J.D. Power thực hiện hàng năm, Top 10 thương hiệu xe hơi ít gặp rắc rối nhất năm 2024 đã có những thay đổi đáng kể so với năm 2023, và điểm nổi bật nhất là sự tiến bộ của hai thương hiệu xe Hàn là Hyundai và KIA .
Cụ thể, Ram đã thay thế Dodge để dẫn đầu danh sách thương hiệu có chất lượng tốt nhất năm với chỉ số 149 lỗi/100 xe. Vị trí thứ hai thuộc về Chevrolet với 160 lỗi/100 xe, biểu thị sự tăng tiến so với vị trí thứ 5 của họ trong năm trước đó.
Hyundai và Kia bứt phá thăng hạng
Vị trí thứ 3 và 4 đã chứng kiến sự bứt phá ấn tượng của cả Hyundai và KIA với số lỗi phát hiện trên mỗi 100 xe lần lượt là 162 và 163. Trong năm 2023, Hyundai đứng ở vị trí 17, KIA đứng ở vị trí 9.Mặt khác, thương hiệu Mỹ Buick đã giảm một bậc trong bảng xếp hạng, từ vị trí thứ 4 xuống thứ 5 với 164 lỗi/100 xe. Các vị trí 6, 7, 8 lần lượt thuộc về Nissan , Porsche và Lexus với số lỗi trên mỗi 100 xe lần lượt là 166, 172 và 174. Porsche đạt thứ hạng thấp nhất trong các thương hiệu xe sang.
Sự cải thiện đáng kể trong chất lượng sản phẩm của Ford đã giúp họ leo lên vị trí thứ 9, so với thứ 23 trong năm trước, cho thấy mức độ rắc rối vượt quá trung bình đã giảm đi đáng kể.
Honda đứng thứ 10 với 181 lỗi/100 xe, cũng là thương hiệu có sự tiến bộ rõ rệt so với vị trí thứ 18 trong năm trước.
Đây là năm thứ 38, J.D. Power công bố nghiên cứu và xếp hạng các thương hiệu xe hơi chất lượng nhất tại Mỹ. Kết quả nghiên cứu dựa trên dữ liệu sửa chữa tại các xưởng dịch vụ của đại lý và phản hồi từ 99,144 khách hàng mua và thuê xe đời 2024 trong vòng 90 ngày sử dụng.
Cách tính số lỗi trên xe để xếp hạng
Số lỗi được tính trên mỗi 100 xe (PP100), với con số càng thấp cho thấy mức độ chất lượng xe càng cao. J.D. Power cho biết, số lỗi trung bình trong năm 2024 là 195 lỗi, cao hơn so với 192 lỗi của năm trước. Trong đó, các thương hiệu phổ thông có số lỗi trung bình là 181 lỗi/100 xe, trong khi các thương hiệu xe sang là 232 lỗi/100 xe.Những con số này phản ánh đúng thực tế, khi các hệ thống phức tạp và kết nối nhiều hơn trên các ôtô hạng sang thường gặp nhiều vấn đề hơn. "Không có gì ngạc nhiên khi sự ra đời của công nghệ mới đã đặt ra thách thức lớn cho các nhà sản xuất để duy trì chất lượng xe. Tuy nhiên, ngành công nghiệp có thể tìm thấy sự an ủi trong việc một số vấn đề như nhận diện giọng nói và camera lùi đã giảm ít vấn đề hơn so với cách đây một năm," nhấn mạnh ông Frank Hanley, Giám đốc cấp cao tại J.D. Power.
