Theo chia sẻ từ quản lý bán hàng của salon xe cũ, anh Vũ Hùng cho biết chiếc CX-30 nói trên của một vị khách gửi bán, gần như “zin” bởi chủ xe mới đi được 5 tháng và chưa hề va chạm, đâm đụng gì. Mặc dù mới chỉ lăn bánh xấp xỉ 4.000 km, nhưng chủ xe vẫn chấp nhận bán lỗ hơn 100 triệu vì đang khá cần tiền. Ngoài ra anh còn cho biết :“Chiếc xe bản Luxury này giá lăn bánh tại thời điểm cuối năm 2021 vào khoảng 970 triệu. Ngoài ra, chủ xe còn lắp thêm nhiều đồ như camera 360, cảm biến áp suất lốp,… hết khoảng 25 triệu nữa. Như vậy, so với lúc mới mua, chủ xe phải lỗ tới hơn 150 triệu”.
Hiện tại một số đại lý, mẫu xe Mazda CX-30 mới đang được giảm giá sâu tới vài chục triệu để kích cầu. Một nhân viên bán hàng tại Mazda Nguyễn Trãi (Hà Nội) cho biết, giá của bản CX-30 phiên bản Premium là 864 triệu, so với giá niêm yết đã giảm tới 45 triệu.
Còn chiếc xe trong bài được rao bán thuộc bản Luxury c ó giá niêm yết là 849 triệu và giá lăn bánh tại Hà Nội của mẫu xe này còn khoảng 930 triệu. Như vậy, nếu so giá lăn bánh ở thời điểm hiện tại, người mua chiếc CX-30 "siêu lướt" sẽ tiết kiệm được hơn 100 triệu bao gồm cả đồ đã lắp thêm.
Mazda CX-30 được trang bị khối động cơ SkyActiv-G 2.0L tương tự như trên Mazda CX-5 và Mazda6 . Động cơ này sản sinh công suất 153 mã lực, mô-men xoắn cực đại 200 Nm; kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
Mặc dù Mazda CX-30 được đánh giá cao về trang bị cũng như thiết kế hợp thời tuy nhiên doanh số thu về lại khá thấp. Trong 3 tháng đầu năm 2022, Mazda CX-30 chỉ bán ra vỏn vẹn 367 chiếc. Trong khi đó, đối thủ Toyota Corolla Cross bán ra tới 5.446 chiếc, còn "người anh em" Mazda CX-5 cũng đạt doanh số 3.635 chiếc trong quý I.
