Mây anh em tư vấn giúp em. Hiện tại em đang chạy mazda 3 và muốn lên đời xe sang có ý định ra giêng quất con 320i sport line giá lăn bánh loanh quanh các bạn sale báo 1,5 tỷ.
1/ Mình có nên đợi bản 2023 không em nghĩ phải hết năm 2024 mới ra bản đó và giá em nghĩ cũng không dưới 1,7 tỷ nếu lắp ráp
2/ Bản 320i M sport chênh 150tr thì em lại vượt tài chính
Thời điểm này nên quất con 320i SL vừa túi tiền này không ạ. Option thì cũng không mấy nổi trội được ngoại thất với mác xe Đức ạ.
3/ Mẹc thì mắc hơn tới 300 củ lận
Mấy bác tư vấn em với ạ.
Nên mua BMW 320i bản Sport Line lắp ráp 1399 hay đợi bản 2023?
Không thể gửi trả lời hay tương tác do chủ đề hiện đang ở trạng thái lưu trữ
Bình luận hay
Nnếu bản facelift 2023 về nước thì nó sẽ không về trong năm 2023 và sẽ về dưới dạng nhập khẩu trước, sau đó mới là lắp ráp. Lý do:
1. Thaco chỉ mới ra mắt bản lắp ráp vào tháng 12/2022 và cần phải bán cho hết bản lắp ráp này, nhập bản mới về ngay sẽ dễ khiến khách hàng chọn mua bản mới, khiến bản lắp ráp khó bán. Do đó phải tận năm 2024 bản facelift mới về nước.
2. Thường mất một thời gian từ 6-9 tháng để xe nhập chuyển đổi về lắp ráp, giống như Merc C thế hệ mới khi về VN là bản nhập, hơn 6 tháng sau mới có bản lắp ráp. Do đó BMW 3 facelift bản mới sẽ về VN dưới dạng nhập vào năm 2024, giá khi đó tôi đoán là quanh khoảng 2 tỷ (tùy options nhiều hay ít), chuyển về lắp ráp thì chắc còn 1.7 tỷ như giờ nhưng phải chờ tới cuối 2024 mới có.
Nếu bác muốn đợi thì bác cứ xác định đợi ít nhất 1 năm và tích thêm cho đủ tiền mua xe 2 tỷ.
1. Thaco chỉ mới ra mắt bản lắp ráp vào tháng 12/2022 và cần phải bán cho hết bản lắp ráp này, nhập bản mới về ngay sẽ dễ khiến khách hàng chọn mua bản mới, khiến bản lắp ráp khó bán. Do đó phải tận năm 2024 bản facelift mới về nước.
2. Thường mất một thời gian từ 6-9 tháng để xe nhập chuyển đổi về lắp ráp, giống như Merc C thế hệ mới khi về VN là bản nhập, hơn 6 tháng sau mới có bản lắp ráp. Do đó BMW 3 facelift bản mới sẽ về VN dưới dạng nhập vào năm 2024, giá khi đó tôi đoán là quanh khoảng 2 tỷ (tùy options nhiều hay ít), chuyển về lắp ráp thì chắc còn 1.7 tỷ như giờ nhưng phải chờ tới cuối 2024 mới có.
Nếu bác muốn đợi thì bác cứ xác định đợi ít nhất 1 năm và tích thêm cho đủ tiền mua xe 2 tỷ.
BMW 320 SL thì option không nhiều như bác nói, có khi còn ít hơn Mazda3 của bác, chủ yếu là cảm giác lái xe Đức, còn 3 ser LCI chắc cũng phải hết năm nay mới ra, giá cả thì chưa biết sao, thích thì mua thôi bác. So với mer thì giá tốt hơn và chất lượng cũng ok hơn đó.
Nnếu bản facelift 2023 về nước thì nó sẽ không về trong năm 2023 và sẽ về dưới dạng nhập khẩu trước, sau đó mới là lắp ráp. Lý do:
1. Thaco chỉ mới ra mắt bản lắp ráp vào tháng 12/2022 và cần phải bán cho hết bản lắp ráp này, nhập bản mới về ngay sẽ dễ khiến khách hàng chọn mua bản mới, khiến bản lắp ráp khó bán. Do đó phải tận năm 2024 bản facelift mới về nước.
2. Thường mất một thời gian từ 6-9 tháng để xe nhập chuyển đổi về lắp ráp, giống như Merc C thế hệ mới khi về VN là bản nhập, hơn 6 tháng sau mới có bản lắp ráp. Do đó BMW 3 facelift bản mới sẽ về VN dưới dạng nhập vào năm 2024, giá khi đó tôi đoán là quanh khoảng 2 tỷ (tùy options nhiều hay ít), chuyển về lắp ráp thì chắc còn 1.7 tỷ như giờ nhưng phải chờ tới cuối 2024 mới có.
Nếu bác muốn đợi thì bác cứ xác định đợi ít nhất 1 năm và tích thêm cho đủ tiền mua xe 2 tỷ.
1. Thaco chỉ mới ra mắt bản lắp ráp vào tháng 12/2022 và cần phải bán cho hết bản lắp ráp này, nhập bản mới về ngay sẽ dễ khiến khách hàng chọn mua bản mới, khiến bản lắp ráp khó bán. Do đó phải tận năm 2024 bản facelift mới về nước.
2. Thường mất một thời gian từ 6-9 tháng để xe nhập chuyển đổi về lắp ráp, giống như Merc C thế hệ mới khi về VN là bản nhập, hơn 6 tháng sau mới có bản lắp ráp. Do đó BMW 3 facelift bản mới sẽ về VN dưới dạng nhập vào năm 2024, giá khi đó tôi đoán là quanh khoảng 2 tỷ (tùy options nhiều hay ít), chuyển về lắp ráp thì chắc còn 1.7 tỷ như giờ nhưng phải chờ tới cuối 2024 mới có.
Nếu bác muốn đợi thì bác cứ xác định đợi ít nhất 1 năm và tích thêm cho đủ tiền mua xe 2 tỷ.
