Được biết, Brabus đã phát triển các bộ phận thân xe bằng sợi carbon được hoàn thiện theo tùy chọn sơn bóng hoặc mờ. Qua đó giúp cải thiện hiệu quả khí động học cũng như tăng vẻ thể thao cho xe.
Trong khi đó khu vực cản xe của Rolls-Royce Ghost được gắn thêm cánh gió trước kết hợp với khe hút gió bên với các đường viền carbon tạo cho chiếc xe cảm giác mạnh mẽ hơn và giảm thiểu lực nâng trục trước khi ở tốc độ cao, nhờ đó tối ưu hóa cảm giác lái.
Brabus còn mang đến bộ khuếch tán carbon bao bọc bốn ống xả bằng vật liệu carbon/titanium đi cùng hệ thống ống xả góp phần nâng cấp hiệu suất cho Brabus PowerXtra RR 68-700. Ngoài ra hãng độ cũng đã hiệu chỉnh lại ECU , với mức điều chỉnh này, công suất của bản độ đã tăng thêm 129 mã lực và mô-men xoắn cực đại thêm 100 Nm.
Qua đó mang đến cho Rolls-Royce Ghost mức công suất cực đại 700 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 950 Nm tại 2.000 vòng/phút. Khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 4,6 giây và tốc độ tối đa vẫn được giới hạn ở 250 km/h.
Trên xe còn được trang bị bộ la-zăng Brabus Monoblock M Platinum Edition 21 và 22 inch thiết kế riêng với bốn kiểu dáng khác nhau. Mâm xe có kích thước 9Jx22 cho bánh trước và 10,5Jx22 cho bánh sau và được bao bọc bởi lốp hiệu suất cao Pirelli hoặc Yokohama có kích thước 265/35 ZR22 cho cầu trước và 305/30 ZR22 cho cầu sau.
Mô-đun hạ thấp của Brabus cho hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn làm giảm chiều cao xe xuống 30 mm mà không ảnh hưởng đến trải nghiệm lái.
Khoang nội thất của Rolls-Royce Ghost với bản độ từ Brabus sử dụng da màu sứ, với đường chỉ khâu màu đen. Chất liệu chần bông họa tiết vuông trên da được sử dụng ở phần trung tâm ghế, tấm cửa và tay vịn, trần xe được hoàn thiện bằng vải Alcantara màu đen. Pê-đan không gỉ đánh bóng, tấm ốp carbon lộ ra ngoài với logo của Brabus và các chi tiết carbon trên bảng đồng hồ và bảng điều khiển trung tâm.
