Sau khi phân tích kỹ lưỡng Toyota Hybrid Synergy Drive, Renault phát hiện ra rằng các linh kiện bên trong hệ thống này cũng khá tương đồng với công nghệ e-tech của họ.
Theo CEO Luca de Meo của thương hiệu Pháp, so sánh về mức độ tương đồng trên hệ thông hydrib của hai hãng xe là rất nhỏ mặc dù Toyota đã đi trước hơn 20 năm.
Trong một buổi phỏng vấn trực tuyến nhà lãnh đạo của Renault cho biết rằng quy trình sản xuất hệ thống hydrid của Toyota và Renault gần như là giống nhau, hệ thống e-tech cũng được thương hiệu tự tin khẳng định rằng sẽ "cắt giảm được đáng kể chi phí phát triển/sản xuất trong 2 – 3 năm tới”.
Cả trên cả hai dòng xe Renault e-tech và Toyota Hybrid Synergy Drive đều có điểm chung là sử dụng hệ thống hybrid song song với động cơ thường (PHEV) cho phép vận hành thuần xăng, thuần điện hoặc dung hòa giữa cả 2 để cho ra mức tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất.
Vị CEO Renault đã chỉ ra rằng e-tech của họ có nhưng ưu điểm là không dùng hộp số thường mà là loại không ly hợp đi kèm mô tơ điện thứ 2 để đồng bộ hóa động cơ và mô tơ điện số 1 – hướng tiếp cận khá giống hộp số E-CVT của Toyota . Trong 10 năm gần đây để giúp Renault bắt kip đối thủ cạnh tranh của mình là sự phát triển công nghệ đua F1
Nissan sẽ không được Renault cung cấp hệ thống hybrid mặc dù nó là đối tác Nhật Bản cùng liên minh, thay vào đó nó sẽ mượn của Mitsubishi hoặc phải tự mình phát triển hệ thống.
Renault cũng nói thêm là hệ thống hybrid của mình chủ yếu thích hợp với thị trường châu Âu.
