Theo đó, Honda Rebel 1100 sử dụng toen màu đen trên toàn bộ khung xe, động cơ, giảm xóc và vành xe mang tới ngoại quan mộc mạc và nguyên bản cho mẫu xe Rebel 1100 mới. Thân xe hẹp được đặt dưới bình xăng 13,6L càng làm nổi bật sự đơn giản song có chiều sâu cho mẫu xe và mang tới tư thế lái thoải mái nhất cho người sử dụng.
Tiếp đến với hai tấm bùn chắn phía trước và phía sau đều được làm từ thép dày 1mm và gắn với giá đỡ bằng nhôm đúc. Các đèn xi nhan hình tròn đường kính 55mm có thiết kế cổ điển kết hợp cùng đèn hậu LED thiết kế hình bầu dục có thấu kính tạo nên sự hài hòa, đồng điệu với các chi tiết khác của Rebel.
Phần yên của Rebel 110 được tạo dáng cong với chất liệu mềm mại mang đến cảm giác thoải mái cho người lái kể cả khi tăng tốc. Dưới yên xe có ngăn chứa đồ 3 lít và cổng sạc USB loại C thân thiện với nhiều thiết bị.
Hiện thị thông tin trên mẫu phân khối lớn này là màn hình LCD âm bản 120mm. Chìa khóa điện nằm ở phía bên trái của khung và cũng có thể mở yên xe mà không cần phải rút ra khỏi ổ điện. Hệ thống kiểm soát hành trình được trang bị tiêu chuẩn giúp các hành trình dài trở nên dễ dàng hơn.
Sức mạnh của Rebel 1100 đến từ động cơ xi-lanh đôi song song 1.084cc SOHC 8 van sản sinh công suất tối đa 64kW tại 7.000 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 98Nm tại 4.750 vòng/phút. Đây là những con số khẳng định cho hiệu quả hoạt động mạnh mẽ của mẫu xe.
Trục khuỷu với thời điểm đánh lửa của xi lanh trái và phải cách nhau 270 độ mang tới những đặc tính hấp dẫn cho khối động cơ. Ngoài ra thời gian đóng mở và độ mở của van cũng được tinh chỉnh để tạo ra cảm giác lái mạnh mẽ và uy lực đặc trưng. Bên cạnh đó, âm thanh và sức mạnh động cơ cũng được thay đổi từ cảm giác mượt mà ở những vòng tua thấp sang cảm giác đầy uy lực và phấn khích bứt tốc ở những vòng tua cao.
Xe có 3 chế độ lái cài đặt sẵn với Chế độ tiêu chuẩn (STANDARD) cung cấp sức mạnh động cơ, lực phanh động cơ và kiểm soát lực kéo (giúp hạn chế tình huống trượt bánh, bốc đầu,…) ở mức trung bình, giúp trải nghiệm lái xe nhẹ nhàng, linh hoạt ở tua thấp và phấn khích ở tua cao. Chế độ trời mưa (RAIN) giúp xe thích ứng với đường trơn trượt bằng việc cung cấp sức mạnh động cơ và lực phanh động cơ ở mức tối thiểu, đi kèm với kiểm soát lực kéo ở mức tối đa giúp bám đường hơn. Chế độ Thể thao (SPORT) mang tới sức mạnh động cơ tối đa, lực phanh động cơ trung bình, đi kèm với kiểm soát nhấc đầu và kiểm soát lực kéo ở mức tối thiểu cho phép người lái chủ động tận hưởng và kiểm soát chiếc xe của mình.
Còn với chế độ Tùy chọn (USER) cung cấp khả năng tùy chỉnh giữa các cài đặt cho sự kết hợp ưa thích. Sau khi thiết lập, cài đặt USER sẽ tự động được lưu trữ, do đó bạn không cần phải thiết lập lại mỗi lần khởi động xe.
Rebel 1100 còn có phiên bản được trang bị hộp số tự động ly hợp kép DCT bên cạnh hộp số 6 cấp với côn tay truyền thống, mang tới trải nghiệm cao cấp và hoàn toàn mới mẻ cho một mẫu xe Cruiser. Ở chế độ TỰ ĐỘNG (AUTO) hộp số sẽ tự động lựa chọn cấp số một cách thông minh tùy theo tốc độ xe và tốc độ động cơ thông qua 4 chế độ lái: Tiêu chuẩn (STANDARD), Trời mưa (RAIN), Thể thao (SPORT) và Tùy chọn (USER). Bên cạnh đó, người lái cũng có thể tự mình lựa chọn cấp số thông qua hai nút bấm bên phía tay trái.
Honda Rebel 1100 có chiều dài cơ sở là 1.520mm; góc nghiêng phuộc trước 30° và chiều dài vết quét là 110mm. Sự kết hợp này mang lại tỷ lệ xe cân đối, đảm bảo độ ổn định trên đường thẳng và cảm giác lái chính xác, dễ dàng qua các khúc cua. Trọng lượng của phiên bản tiêu chuẩn là 223kg và phiên bản DCT là 233kg.
Chiều cao yên xe đặc biệt phù hợp với vóc dáng người Việt ở mức 700mm, kết hợp cùng tam giác 3 điểm tay lái, yên xe và gác chân tạo cho người lái tư thế ngồi thoải mái và vững chãi. Bên cạnh đó Rebel 1100 cho phép người lái tận hưởng khá tốt những khúc cua với ngóc nghiêng tối đa 35 ° mỗi bên.
Trang bị trên xe còn có giảm xóc trước dạng ống lồng đường kính 43mm, cùng ống giảm xóc được hoàn thiện với lớp phủ màu titan ấn tượng, kết hợp cùng giảm xóc sau dạng lò xo trụ đôi với khả năng điều chỉnh tải trước, tích hợp bình chứa khí nén phụ mang lại cảm giác vận hạnh thoải mái, thể thao và an toàn trên mọi hành trình.
Ngoài ra còn có bộ kẹp phanh bốn pít-tông liền khối gắn hướng tâm phía trước với đĩa 330mm và bộ kẹp pít-tông đơn phía sau/đĩa 256mm, cả hai đều được trang bị ABS. Mâm nhôm đúc 5 nan hình chữ Y thể thao và đi cùng lốp béo; một 180/65B16 phía sau và 130/70B18 phía trước.
Theo kế hoạch, Honda Rebel 1100 sẽ chính thức được bán ra thị trường từ ngày 07/5 sắp tới thông qua các Cửa hàng Phân khối lớn Honda với chế độ bảo hành 2 năm không giới hạn km. Giá đề xuất bán lẻ cho phiên bản DCT là 499.000.000 VNĐ và bản tiêu chuẩn là 449.000.000 VNĐ.
