Trong đó, Aprilia SX 125 hướng đến việc sử dụng hàng ngày còn RX 125 lại dành cho những tay lái yêu thích phong cách lái xe off-road. Thiết kế của RX 125 không thua kém so với những chiếc xe cào cào công suất lớn hơn, tuy nhiên khả năng lái chỉ dừng ở mức trải nghiệm.
Điểm khác biệt giữa hai mẫu xe này chính là SX 125 dành cho sử dụng hàng ngày nên trang bị vành 17 inch cho cả 2 bánh, đi kèm là bộ lốp on-road. Ngược lại, RX 125 có vành trước 21 inch kết hợp cùng vành sau 18 inch, bọc bên ngoài là bộ lốp gai địa hình.
Phần đầu nổi bật với chắn bùn đặt cao và dài. Toàn bộ hệ thống đèn đều dùng bóng halogen.
Cả 2 đều trang bị màn hình tốc độ có thiết kế đơn giản, hiển thị các thông tin cơ bản như tốc độ, quãng đường di chuyển…
Thiết kế bình xăng được làm gọn gàng và có dung tích 7 lít.
Công nghệ an toàn trên RX 125 và SX 125 chỉ dừng lại ở hệ thống chống bó cứng phanh ABS lắp ở bánh trước .
Yên xe có thiết kế dài và hẹp, giúp người lái điều khiển xe trên địa hình gồ ghề dễ dàng hơn. SX 125 có chiều cao yên 880 mm, RX 125 là 905 mm. Trải nghiệm thực tế, RX 125 chỉ phù hợp với những người có chiều cao từ 1,75 m trở lên.
Aprilia lắp cho bộ đôi này đĩa truyền động sau có 69 răng cho cảm giác khá to. Đĩa sau lớn giúp tăng lực kéo, cho phép xe tăng tốc ở tốc độ thấp tốt hơn.
Sức mạnh của Aprilia RX 125 và SX 125 đều đến từ động cơ 125 cc, làm mát bằng dung dịch . Khối động cơ này sản sinh công suất 14.75 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,25 Nm tại 8.000 vòng/phút.
Theo hãng xe Ý, mức tiêu thụ nhiên liệu của bộ đôi cào cào này là 2,6 l/100 km.
Giá bán chính thức của RX 125 và SX 125 hiện vẫn chưa được Aprilia Việt Nam công bố.
