Ford F-150 2021 quyết định vẫn tiếp tục sử dụng động cơ V8 do nhu cầu phổ biến của khách hàng hiện vẫn còn khá cao.
Coyote V8 sắp kỷ niệm 10 năm thành lập. Được giới thiệu vào năm 2011, động cơ Modular của Ford được coi là một cựu binh, phục vụ cho cả Ford Mustang GT và F-150 trong các phiên bản mới nhất của họ. Bao gồm thế hệ thứ 14 của chiếc xe bán tải bán chạy nhất của Mỹ, mặc dù có động cơ tăng áp EcoBoost mạnh mẽ nhưng tiết kiệm nhiên liệu trong dòng sản phẩm và cả tùy chọn hybrid, vẫn giữ nguyên động cơ Coyote V8 5.0 lít hút khí tự nhiên.
Tại sao? Bởi vì khách hàng vẫn mua chúng - đó là lời của Kỹ sư trưởng Craig Schmatz của F-150 trong cuộc phỏng vấn với Muscle Cars & Trucks .
Schmatz nói thêm rằng động cơ EcoBoost đã mang lại hiệu quả rất tốt cho Ford về mặt doanh số, chiếm 60% dòng F-150. Động cơ EcoBoost được coi là lựa chọn hàng đầu cho F-150, hứa hẹn tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và sản lượng điện cao hơn so với bản hút khí tự nhiên.
Schmatz cho biết trong cuộc phỏng vấn với MC&T trong năm nay, vẫn có một khách hàng muốn động cơ V8.
Sự phổ biến của động cơ V8 có thể bắt nguồn từ quy ước, với mọi người chọn ví dụ ít phức tạp hơn, không tăng áp vì nó dễ bảo trì và sửa chữa hơn về lâu dài. Hoặc cũng có thể là do cảm giác âm thanh sảng khoái hơn mà bạn có thể nhận được với tiếng ầm ầm của động cơ V8, trái ngược với nốt trầm từ động cơ V6.
Dù trường hợp có thể xảy ra là gì, Ford vẫn cố gắng duy trì động cơ V8 cho F-150 2021, bất chấp sự xuất hiện của động cơ hybrid PowerBoost V6 và F-150 điện, nhưng chưa biết liệu sẽ kéo dài trong bao lâu.
