Bài đã gửi bởi vinfastpro

Nếu cụ có nghề thì tháo moto ra rồi lấy đồng hồ vạn năng xem điện có được cấp vào moto không? nếu ko có kiểm tra bộ chia điện, còn nếu có thì cụ thay moto. Còn lười thì vào gara cắm máy vào ra hết.

nội thất với cái la zang còn thua matiz ngày trước

chà căng nhỉ, cách nào add nó vô hệ thống nếu nhà sx quên vậy nhỉ? Còn nếu nó hư thì thua, chắc em sẽ alo hỏi bảo hành vậy

Khó cụ ạ, cả ngàn người dính, đành về nguyên bản rồi đăng kiểm thôi rồi lắp lại. Ở VN nhất là HN giờ quá chán. luật đè ra chỉ để thịt, trước thì cứ phong bì là cho qua. giờ bế hết thì đâm ra hành chủ xe.

Tự tháo ở nhà cũng dc, chẳng thể nào tróc sơn hay vỡ doăng cửa. keo còn dính lại mình dùng xăng hoặc chai tẩy keo chùi nhẹ là xong.

vậy vinfast lỗ bao nhiêu vậy cả nhà ;;) :P

Dù không đạt tiêu chuẩn Euro 5 nhưng các xe Brio đã bán trước đây vấn được đăng kiểm, nhưng sau vài năm nữa thì không biết thế nào

Honda city đang khuyến mãi giá quá tốt rồi, nên chắc xe hàn đấu giá không lại đâu

Bác reset lại trước khi chạy đường trường sẽ ra chỉ số khác đấy ạ.

Nói chung xe Mít nổi tiếng là bền rồi, khoản phụ tùng thì dễ thay hơn không phải đợi lâu như nhiều năm về trước nữa, sử dụng động cơ Mivec nên tiết kiệm nhiên liệu khá tốt, trung bình tầm gần 6L/100km… nói chung với option thì khá ổn trong tầm giá, hậu mãi khá tốt. Xl7 mới ra ưu thế về giá nhưng option không hơn X là bao nhiêu thậm chí còn thiếu Cruise Control. Để mua một chiếc xe tốt thì người ta sẵn sàng chi vài chục ra để mua bản tốt hơn. Nói chung cụ cứ ra đại lý đi thử cho chính xác chứ riêng mình thì vote X rồi.

Hình như cụ vào hãng đo lại tỉ số trượt của hộp số poweshifp hình như trên 126 là được thay còn đâu vẫn đi được hình như bảo hành hộp số 5 năm hay sao ý

E tưởng ngoài phần cứng thì cái đáng giá là phần code cho ECM nó hiểu chứ?? A add on thiết bị của hãng khác rồi phần code a làm sao??

Toyota Camry ít bệnh mà. Nhưng tuổi cao thì nhiều thứ đã đến lúc hỏng. Thay thế cũng rễ và rẻ ( nếu ko vào hãng).

Đầm chắc hơn Toyota camry, xe nhập khẩu nên chất lượng miễn bàn. Điểm trừ là bác biết rồi, xe ít người đi, bảo dưỡng tất nhiên tốn, ít phụ tùng thay thế Đời 2017 nếu kiếm đc em lành lặn check kỹ thì tốt 🙂 còn không thì cũng hơi mệt ạ

Xe em cũng bị tương tự. Em thử mọi cách như rút cọc âm này nọ ra. Nhưng ko hết. Em cũng kiểm tra dây abs tại bánh xe và các dây điện khác bằng mắt thường thì không thấy dấu chuột. Giờ bó tay nằm chờ hết giãn cách lên hãng xem sao.

Veloz máy daihatsu mừ sao tính thương hiệu toyota được phải cộng thêm giá trị công ty con vào

Có chỗ nào bán/ chế lọc 3 lớp cho ô tô k các bác nhỉ

Em lái thử bản HV ko ấn tượng lắm, không biết bản V lái thế nào. Em chạy altis độ vọt tốt hơn

Chiếc này hổ báo quá. Bán mấy tiền cụ?

chọn Q7 3.6 2010 nhé bác. Chi phí bảo dưỡng thì cũng ngang ngang các dòng xe Đức hay lexus, có món rẻ hơn, nếu đặt trực tiếp theo số VIN, còn hãng thì đắt khỏi phải bàn