Theo đơn vị nhập khẩu, đây là chiếc Honda CB350RS đầu tiên được đưa về nước và đang trong quá trình thực hiện thủ tục đăng kiểm. Giá bán dự kiến cho mẫu mô tô này là hơn 200 triệu đồng.
Giá bán này khá cao so với mặt bằng chung bởi một vài dòng xe chính hãng ở phân khúc cao hơn như Honda Rebel 500 chỉ có giá từ 180 triệu đồng hay Kawasaki Vulcan S là 239 triệu đồng… Tuy nhiên nếu khách hàng ưa thích dòng CB của Honda thì đây là một lựa chọn đáng cân nhắc.
Về ngoại hình , Honda CB350RS mang phong cách bụi bặm và có hơi hướm giống môtô scrambler, kết hợp cùng đó là những trang bị tăng vẻ trẻ trung hiện đại.
Xe nhận được hệ thống đèn Full-LED, trong đó đèn chiếu sáng hình tròn cổ điển được chia dạng 2 tầng pha/cốt, đèn hậu thiết kế gọn gàng còn cụm đèn xi-nhan trước/sau được bố trí rời trông khá thể thao.
Nổi bật trên xe phải kể đến bộ mâm đúc thiết kế cách điệu chữ Y và sơn màu đen. Kích thước lốp trước/sau lần lượt 100/90-19 và 150/70-17. Cả 2 bánh cùng sử dụng phanh đĩa và có hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Phần yên xe của Honda CB350RS bao gồm 2 phần, trong đó vị trí người lái được bọc da lộn còn phần dành cho người ngồi sau sử dụng da thường. Xe có chiều cao yên 800 mm khi đổ đầy xăng nhớt, phù hợp với người cao khoảng 1,7 m điều khiển.
Thiết kế bình xăng giúp tăng thêm phần mạnh mẽ cho chiếc xe khi được bố trí gò phần trên và có dán tem trang trí tên xe. Dung tích bình xăng đạt 15 lít và CB350RS có khối lượng gần 180 kg tổng thể khi đổ đầy nhiên liệu, dầu bôi trơn.
Trang bị trên Honda CB350RS còn có bảng đồng hồ vận tốc dạng anolog, đi cùng một màn hình LCD nhỏ hiển thị odo, cấp số, mức xăng, thời gian… Ghi-đông cũng được thiết kế đơn giản với các nút bấm chức năng cơ bản như bật/tắt động cơ khẩn cấp, đề nổ, bật đèn cảnh báo, passing …
“Trái tim” của Honda CB350RS chính là động cơ xy-lanh đơn dung tích 348,36 cc làm mát bằng gió. Công suất cực đại đạt 21 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 30 Nm tại 3.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp.
