Brabus PowerXtra RR 68-700 có cánh gió trước gắn trên cản xe kết hợp với khe hút gió bên với các đường viền carbon tạo cho chiếc xe cảm giác mạnh mẽ hơn và giảm thiểu lực nâng trục trước khi ở tốc độ cao, nhờ đó tối ưu hóa cảm giác lái.
Tiếp đến, bản độ nhận được bộ khuếch tán carbon bao bọc bốn ống xả bằng vật liệu carbon/titanium cùng hệ thống ống xả góp phần nâng cấp hiệu suất cho Brabus PowerXtra RR 68-700. Các kỹ sư của Brabus cũng đã hiệu chỉnh lại ECU , với mức điều chỉnh này, công suất của bản độ đã tăng thêm 129 mã lực và mô-men xoắn cực đại thêm 100 Nm.
Qua đó, mẫu sedan hạng sang nhà Rolls-Royce có công suất cực đại lên đến 700 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 950 Nm tại 2.000 vòng/phút. Khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 4,6 giây và tốc độ tối đa vẫn được giới hạn ở 250 km/h.
Ngoài ra hãng độ từ Đức còn trang bị cho xe bộ la-zăng Brabus Monoblock M Platinum Edition 21 và 22 inch được thiết kế riêng với bốn kiểu dáng khác nhau. Mâm xe có kích thước 9Jx22 cho bánh trước và 10,5Jx22 cho bánh sau và được bao bọc bởi lốp hiệu suất cao Pirelli hoặc Yokohama có kích thước 265/35 ZR22 cho cầu trước và 305/30 ZR22 cho cầu sau.
Brabus PowerXtra RR 68-700 còn có mô-đun được hạ thấp làm giảm chiều cao xe xuống 30 mm mà không ảnh hưởng đến trải nghiệm lái.
Ở khoang nội thất của bản độ sử dụng da màu sứ, với đường chỉ khâu màu đen. Chất liệu chần bông họa tiết vuông trên da được sử dụng ở phần trung tâm ghế, tấm cửa và tay vịn, trần xe được hoàn thiện bằng vải Alcantara màu đen. Pê-đan không gỉ đánh bóng, tấm ốp carbon lộ ra ngoài với logo của Brabus và các chi tiết carbon trên bảng đồng hồ và bảng điều khiển trung tâm.
