Suzuki sau đó đã trình làng phiên bản Hayabusa 1.299 phân khối vào năm 1999, không chỉ nhanh hơn mẫu xe của Honda mà còn mang lại sức mạnh ấn tượng với 190 mã lực cùng vẻ ngoài khỏe khoắn.
Sau đó 9 năm, Suzuki ra mắt phiên bản Hayabusa v2 (2008) với 195 mã lực và đến tận 2021 hãng đã trình làng tiếp tục phiên bản thứ ba. Phiên bản Hayabusa v3 không tập trung nhiều vào hiệu suất, thay vào đó, Suzuki trang bị cho xe nhiều công nghệ hiện đại để hỗ trợ người lái và khả năng tăng tốc nhanh.
Mới đây, Hayabusa v3 đã được hãng TTS Performance giới thiệu thêm bản độ với bộ siêu nạp, giúp tăng sức mạnh lên 372 mã lực và mô-men xoắn 257 nm.
Dự kiến, sẽ chỉ có 40 phiên bản độ được TTS Performance thực hiện theo đơn đặt hàng (được đánh số riêng) và yêu cầu của người dùng. Xe được trang bị bộ siêu nạp Rotrex C30-94, đĩa phanh lớn hơn, hệ thống treo nâng cấp…
Trong khi đó, Kawasaki Ninja H2R có khối động cơ siêu nạp 998 phân khối, công suất 300 mã lực và chỉ sử dụng riêng trong đường đua.
