Vô lăng kiểu xe đua F1 trên Lexus RZ hứa hẹn sẽ đem lại trải nghiệm tốt hơn trên Tesla Yoke do độ nhạy, góc quay và khả năng truyền tín hiệu đến các bánh hợp lý ở các dải tốc độ khác nhau.
Lexus RZ là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện mới của Lexus. Được ra mắt toàn cầu hồi tháng 4 năm nay, ngoại thất được giảm bớt so với bản concept mặc dù nó vẫn giữ được hình dáng khí động học. Hãng xe hạng sang tới từ Nhật Bản trang bị cho nó hàng loạt phát minh và công nghệ mới của hãng trên dòng xe này. Hệ thống vô lăng của RZ là một trong số đó.
Vô lăng kiểu xe đua F1 là một thiết kế cực kỳ thể thao và nam tính và điểm nhấn cá tính trên bất kỳ mẫu xe nào sở hữu nó. Kiểu vô lăng này vốn không được trang bị trên các dòng xe bình dân thấp tiền. Tuy nhiên, trong điều kiện sử dụng xe phổ thông, chính kiểu thiết kế này lại gây nhiều bất tiện cho tài xế , nhất là khi so sánh với kiểu vô lăng tròn truyền thống.
Lý do là bởi ở điều kiện lái phổ thông, xe chạy ở tốc độ thấp, việc đánh lái và góc cua xe thường ở biên độ lớn, còn với các trường đua xe F1, xe chạy ở tốc độ cao, góc cua xe thường ở biên độ nhỏ và rất dài.
Vô lăng xe thể thao Tesla Yoke là một ví dụ thực tế. Rất nhiều khách hàng đến với Tesla vì thiết kế, trong đó có cụm vô lăng dạng ách như xe đua F1. Dù vậy, quá trình sử dụng xe khiến họ nhận ra việc phải xoay 360 độ loại vô lăng này vô cùng khó chịu và không mượt như loại tròn. Độ quay vô lăng tối đa trên Tesla là 800 độ.
Cùng kiểu thiết kế nhưng vô lăng của Lexus RZ hứa hẹn sẽ đỉnh hơn Tesla nhiều do độ quay vô lăng của RZ chỉ có 150 độ . Tức là, người lái chỉ cần xoay nhẹ vô lăng là có thể thực hiện được hầu hết thao tác điều khiển xe như đánh lái, rẽ, quay đầu… mà không cần phải ôm vô lăng quay quá 1 vòng.
Kỹ sư trưởng của Lexus Electrified - ông Takasahi Watanabe cho biết hệ thống điều khiển steer-by-wire của RZ là công nghệ quan trọng để điện khí hóa. "Nó làm tăng sự kết nối giữa chiếc xe và người lái bằng cách kết hợp hệ thống lái, phanh và tăng tốc”.
Đầu xe đặc trưng bởi lưới tản nhiệt hình con suốt được che kín và đèn pha quen thuộc của Lexus. Đuôi xe được tạo đường nét mạnh mẽ, đi kèm với kính chắn gió phía sau dày dặn, cánh lướt gió tích hợp và đèn hậu LED nằm ngang trải dài đuôi xe.
RZ 450e sẽ là mẫu xe đầu tiên của Lexus dựa trên nền tảng e-TNGA chuyên dụng dành cho xe EV của tập đoàn Toyota , được chia sẻ với bZ4x của chính Toyota và người anh em sinh đôi của nó, Subaru Solterra.
