Đầu xe của RZ được bố trí đèn LED định vị ban ngày hình móc câu nhưng được đặt trên cụm đèn pha, khác với cách sắp xếp thường thấy trên RX350, GX460. Hai màu ngoại thất mang đến sự tương phản khá lớn.
Ở phía sau nhận được cụm đèn hậu LED ôm trọn đuôi xe tạo nên điểm nhấn lạ mắt. Thiết kế này đã được Lexus công bố trên mẫu concept LF-Z.
Trên phiên bản dành cho thị trường Mỹ, Lexus RZ có vành hợp kim nhôm 18 inch.
Sức mạnh của Lexus RZ đến từ hai động cơ điện với động cơ điện ở trục trước cho công suất 201 mã lực, ở trục sau là động cơ điện sản sinh công suất 107 mã lực. Xe có hệ dẫn động bốn bánh Direct4 có thể thay đổi sự phân bổ mô-men xoắn từ trục trước sang trục sau chỉ từ 0-100% chỉ trong vài mili giây.
Cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,6 giây, hoặc 5,3 giây đối với phiên bản ở thị trường Trung Quốc. Tốc độ tối đa của Lexus RZ được giới hạn ở 160 km/h.
Cung cấp năng lượng cho xe là bộ pin lithium-ion 71,4 kWh với khoảng hành trình xấp xỉ 450 km. Chi nhánh Lexus ở Châu Âu cho biết, xe có phạm vi di chuyển hơn 400 km và mức tiêu thụ điện năng dưới 18 kilowatt trên 100 km.
So với “đàn anh” cùng nhà Toyota BZ4X có khoảng hành trình 470 km thì quãng đường di chuyển của Lexus RZ khá thấp.
Về nội thất , Lexus RZ450e gây chú ý khi sở hữu tay lái hình đa giác (tùy chọn). Tay lái này được tích hợp hệ thống lái bằng dây cáp và tín hiệu điện tử (steer-by-wire). Xe vẫn có tay lái thông thường ở cấu hình tiêu chuẩn.
Hiển thị thông tin trên xe là màn hình cảm ứng 14 inch được đặt nghiêng về phía người lái, cho góc quan sát tốt nhất. Hai mẫu xe cùng nền tảng là Toyota BZ4X và Subaru Solterra chỉ có màn hình 12.3 inch.
Ngoài ra mẫu xe điện này còn được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh có tính năng tự làm mờ góp phần tiết kiệm năng lượng. Xe có hệ thống sưởi cho tài xế và hành khách ngồi trước. Hiện giá bán của xe chưa được công bố nhưng có thể sẽ cao hơn mức 44.080 USD của Toyota BZ4X bản AWD.
