Về ngoại hình , MH2 630 sở hữu những đường nét màu vàng đồng xuất hiện từ phần đầu trải dài ra phía sau tạo nên sự khác biệt so với nguyên bản. Hệ thống phanh trước được nâng cấp với kẹp phanh 6 piston kết hợp cùng đĩa phanh 380 mm, trang bị này tương tự trên chiếc xe đua M4 GT4.
Hãng độ còn nâng cấp hệ thống treo với bộ coilover KW Clubsport có thể điều chỉnh 3 hướng.
Tiếp đến ở phần nắp che động cơ được làm từ chất liệu nhôm giúp giảm khối lượng. Xe có thêm bộ cản trước mới, cánh gió hông cũng như bộ khuếch tán làm từ sợi carbon.
Không chỉ làm mới ngoại hình mà Manhart còn can thiệp vào động cơ của M2 bằng cách lắp bộ tăng áp và làm mát mới, những thay đổi này giúp khối động cơ 3.0L tăng áp kép sản sinh công suất 630 mã lực , mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Hệ thống ống xả mới có van điều chỉnh với 4 lỗ thoát 90 mm làm từ sợi carbon.
Khoang nội thất của chiếc xe không xuất hiện nhiều thay đổi. Được bổ sung thêm bộ khung chống lật và loại bỏ hàng ghế sau.
Hai ghế trước được thay bằng ghế thể thao Recaro Sportster CS, dây đai an toàn Schroth Motorsport.
Bên cạnh đó là một số chi tiết sử dụng chất liệu carbon như khu vực cần số, bảng điều khiển trung tâm…
Hiệu suất của chiếc xe cũng được cải thiện đáng kể. Theo Manhart, chiếc xe chỉ mất 3 giây để tăng tốc 0-100 km/h, trong khi M2 nguyên bản mất ít nhất 4,2 giây.
