Điểm sáng trên phiên bản này chính là sử dụng khối động cơ Hybrid mang tên Smart Hybrid K15C , kết hợp giữa động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, cho công suất 103 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 138 Nm tại 4.400 v/ph. Hộp số tự động 4 cấp, không phải loại tự động 6 cấp như thị trường Ấn Độ.
Với hệ truyền động mới, không những hiệu suất xe được tăng đôi chút mà khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Suzuki Ertiga cũng cải thiện rõ rệt . Bên cạnh đó, tự động khởi động/dừng động cơ khi chạy không tải, phanh tái tạo năng lượng và cung cấp thêm mô-men xoắn khi xe tăng tốc.
Sau khi ra mắt, Suzuki Ertiga Hybrid sẽ phải tham gia cuộc chiến phân khúc MPV cỡ nhỏ cùng các đối thủ là Mitsubishi Xpander và Toyota Avanza Premio. Lợi thế của Ertiga Hybrid nằm ở khả năng tiết kiệm xăng trong bối cảnh giá xăng nước ta đang "leo thang".
Suzuki Ertiga Hybrid vừa qua đã được ra mắt tại Ấn Độ và cả Indonesia. Mẫu xe này nhận được lưới tản nhiệt tái thiết kế dạng 3D, phía sau bổ sung thanh chrome chạy ngang bắt mắt. Cụm đèn trước và đèn hậu không thay đổi. Đèn trước có thấu kính Projector, còn đèn sau kết hợp giữa đèn LED và halogen.
Về kích thước , mẫu MPV này có chiều dài x rộng x cao tương ứng 4.395 x 1.735 x 1.690 mm, trục cơ sở 2.740 mm. Khoảng sáng gầm 180 mm và mâm xe giữ nguyên kích thước 15 inch.
Ở khoang nội thất , xe sử dụng tông màu đen huyền bí. Trang bị đồng hồ và màn hình đa thông tin được nâng cấp. Trong khi bản cao cấp hơn, xe còn có thêm các chi tiết giả sợi carbon, chỉ khâu màu đỏ, vô-lăng bọc da và chìa khóa thông minh. Danh sách trang bị an toàn có ABS, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, camera lùi và 2 túi khí.
