Với những tay đua đang kiếm tìm một mẫu xe đua có khả năng kết hợp DNA của Panigale V2 với phong cách của Streetfighter tiền nhiệm, thì không thể bỏ qua chiếc naked thể thao Streetfighter V2 .
Streetfighter V2 được thiết kế với các yếu tố mang phong cách cổ điển của Streetfighter V4, bắt đầu với đèn pha đặc biệt, gợi lại hình chữ V DRL đặc trưng của xe thể thao Ducati và lấy cảm hứng từ nụ cười nổi tiếng của Joker.
Streetfighter V2 được kế thừa khoang điện tử toàn diện và hiện đại từ Panigale V2. Nền tảng quán tính IMU 6 trục quản lý tất cả các điều khiển điện tử của xe và cung cấp vị trí của xe trong không gian theo thời gian thực, gửi thông tin đến bộ phận trung tâm quản lý.
Xe được trang bị các gói điện tử như: ABS khi vào cua với chức năng Drift, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2, Kiểm soát phanh động cơ (EBC).
Bộ mâm 5 chấu đi cùng bộ lốp Pirelli Diablo Rosso IV mới cũng được trang bị cho Streetfighter V2, các thông số của bộ mâm và lốp: 120/70 ZR17 ở phía trước và 180/60 ZR17 ở phía sau, cung cấp phản ứng cực nhanh theo nhu cầu của người lái cùng với việc vào cua cực kì mượt mà. Má phanh phù hợp để sử dụng trên đường phố, toàn bộ hệ thống phanh được lấy nguyên bản từ Panigale V2 và trang bị kẹp phanh xuyên tâm Brembo M4-32 với đĩa đường kính 320 mm.
Streetfighter V2 sử dụng động cơ Superquadro, dung tích 955 cc , đạt tiêu chuẩn Euro 5, công suất tối đa 153 mã lực tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 101,4 Nm tại 9.000 vòng/phút.
Sẽ có 3 chế độ lái trên Streetfighter V2, bao gồm: Chế độ lái khác nhau (Thể thao, Đường trường, Đường trơn) với các cài đặt điều khiển chuyên dụng. Các thiết bị điện tử có thể được tăng cường nhờ một loạt các phụ kiện trong danh mục Ducati Performance: Bộ phân tích dữ liệu Ducati (DDA + GPS) và Hệ thống đa phương tiện Ducati. Streetfighter V2 được trang bị đèn pha đèn led đầy đủ với phía trước DRL và màn hình hiển thị TFT kích thước 4,3 điểm với một giao diện trực quan cho cảm giác giống Streetfighter V4.
Trong khi đó, DesertX là một chiếc xe mang phong cách off-road mạnh mẽ và đầy mới lạ. DesertX sở hữu bánh trước 21 inch và bánh sau 18 inch cùng khung gầm tạo nên từ khung lưới thép và hệ thống treo hành trình dài với các thiết lập chuyên dụng. Sự tối ưu hóa của tất cả các yếu tố mang đến một chiếc xe có trọng lượng khô 202 kg.
DesertX dùng bộ phuộc Kayaba lật ngược đường kính 46 mm với hành trình 230 mm và phuộc monoshock Kayaba. Lốp trang bị nguyên bản là loại Pirelli Scorpion Rally STR.
Cung cấp sức mạnh cho DesertX là khối động cơ Testastretta 11 ° Desmodromic 937cc làm mát bằng chất lỏng , cho công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 92 Nm. DesertX mới có 6 chế độ lái, kết hợp với 4 chế độ công suất khác nhau.
