Tại đây, Ducati Multistrada V2S sẽ phải cạnh tranh với các đối thủ như BMW Motorrad F850GS 40th Anniversary (85.500 RM, với hệ thống treo điện tử Dynamic ESA và bộ chuyển động nhanh) và Triumph Tiger 900 GT Pro (82.900 RM, với hệ thống treo điện tử và bộ chuyển bánh nhanh) hay KTM 890 Adventure, có giá 96.800 RM với bánh trước 19 inch và hệ thống treo có thể điều chỉnh hoàn toàn bằng tay.
Hãng xe Ý trang bị cho Ducati Multistrada V2S khối động cơ Testastretta V-twin , sản sinh công suất 113 mã lực tại tốc độ vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 96 Nm tại vòng tua 7.750 vòng/phút cùng thân bướm ga đường kính 53 mm và bướm ga tự động. Sức mạnh được truyền tới bánh sau 17 inch thông qua hộp số 6 cấp được trang bị bộ chuyển số nhanh với ly hợp trượt và hệ dẫn động xích cuối cùng.
Như đã đề cập, Multistrada V2S còn sở hữu hệ thống treo điện tử Skyhook của Ducati, với phuộc trước lộn ngược trên bánh trước 19 inch có thể điều chỉnh để nén và phục hồi, trong khi phía sau là monoshock điện tử có thể điều chỉnh hoàn toàn. Hệ thống phanh bao gồm phanh đĩa đôi Brembo 4 piston đường kính 320mm ở bánh trước và ở phía sau là phanh Brombo 2 piston đường kính 265mm.
Ducati Multistrada V2S có trọng lượng 225 kg và dung tích bình xăng 20 lít. Trong khi chiều cao yên xe được điều chỉnh các mức khác nhau – 830 mm, 850 mm và 810 mm (đây là tùy chọn bổ sung). Ngoài ra, cũng có sẵn là một bộ hạ thấp giúp giảm chiều cao yên xe thêm 20 mm đến 790 mm khi kết hợp với yên xe thấp.
Hiển thị thông tin trên Multistrada V2S chính là màn hình TFT-LCD 5 inch theo tiêu chuẩn, chấp nhận hệ thống đa phương tiện Ducati để kết nối Bluetooth với điện thoại thông minh của người lái. Các thiết bị hỗ trợ lái đi kèm với Multistrada V2S, bao gồm các chế độ đi xe, kiểm soát độ bám đường, chế độ trợ lực, ABS khi vào cua và kiểm soát giữ dốc.
