Về thiết kế, V2 S được làm tương tự với 950 S và không có quá nhiều nâng cấp. Việc thay đổi tên gọi cho thấy mẫu xe này nay đã có mối liên hệ chặt chẽ hơn với V4 cũng như V4 S.
Hệ thống chiếu sáng Full-LED với cụm đèn chính tích hợp gương cầu cũng được trang bị trên V2 S.
Bộ mâm V2 S với điểm nhấn màu sơn đỏ, kích thước 19 inch và 17 inch. Hệ thống treo của phiên bản cao cấp này là loại chỉnh điện hoàn toàn, trong khi V2 là loại chỉnh cơ.
Tương tự như Multistrada 950 S, cụm màn hình tốc độ vẫn là loại TFT 5 inch. Trên phiên bản tiêu chuẩn, màn hình chỉ là loại LCD.
Đã có sự tinh chỉnh đôi chút ở thiết kế yên trên Multistrada V2 và V2 S . Chiều cao yên tiêu chuẩn là 830 mm, người dùng có thể sử dụng thêm bộ phụ kiện để nâng yên lên mức 850 mm hoặc hạ xuống 790 mm.
Giảm xóc trước, giảm xóc sau cũng là loại chỉnh điện hoàn toàn tương tự như Multistrada V2 S.
Cũng giống như Multistrada 950, sức mạnh của Multistrada V2 S vẫn đến từ động cơ L-Twin, dung tích 937 cc . Khối động cơ này vẫn sản sinh công suất 113 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 96 Nm tại 6.750 vòng/phút.
Mẫu xe này khi so trong phân khúc xe đa dụng thì nó có sức mạnh nhỉnh hơn BMW F 900 XR (95 mã lực, 92 Nm), Triumph Tiger 900 (94 mã lực, 87 Nm). Multistrada V2 S kém hơn Yamaha Tracer 9 với công suất 119 mã lực và 93 Nm.
Đèn báo rẽ tự tắt, sang số nhanh 2 chiều, ga tự động, điều chỉnh chế độ lái…là những trang bị đáng chú ý trên mẫu xe Ducati này.
