Ducati V21L có trọng lượng 225 kg, với một nửa trọng lượng đến từ bộ pin 18 kWh được kết nối trực tiếp với cánh tay đòn. Pin được bao phủ bởi một lớp vỏ bảo vệ bằng carbon.
Sức mạnh của xe được Ducati công bố rơi vào khoảng 150 mã lực, mô-men xoắn 140 Nm và có thể đạt tốc độ tối đa 275 km/h, nhanh hơn mẫu xe hiện tại là Energica Evo Corsa 17,7 km/h.
Ngoài ra hãng xe Ý còn thông tin rằng Ducati V21L được trang bị hệ thống làm mát bằng chất lỏng tuần hoàn được chế tạo đặc biệt cho phép xe được sạc lại mà không cần đợi bộ pin, động cơ và bộ biến tần (inverter) nguội đi.
Ducati V21L có khả năng sạc đạt 80% năng lượng chỉ trong 45 phút. Bộ pin nặng 110 kg. Nguồn điện 800 Volt cấp trực tiếp cho động cơ truyền động được gắn dưới bình ắc quy.
Tổng trọng lượng của động cơ và bộ điều khiển là 21 kg. Động cơ có thể quay tới 18.000 vòng/phút.
Trên V21L còn được tích hợp loạt trang bị như hệ thống giảm xóc trước, sau của Ohlins, hệ thống phanh Brembo, đi kèm với đĩa đôi 338,5 mm phía trước, đĩa được sản xuất theo đơn đặt hàng.
Đáng chú ý, cặp đĩa này dày hơn bình thường và có các cánh tản nhiệt trên đường kính bên trong để cải thiện khả năng làm mát. Kết hợp với cùm phanh GP4RR M4 32/36 và tay phanh PR19 / 18, trong khi hệ thống phanh sau là đĩa đơn 220 mm.
