Ngoài khối động cơ, ADV 160 còn được hãng xe Nhật tái thiết kế một số chi tiết và bổ sung thêm công nghệ hiện đại. Tư thế ngồi cũng thoải mái hơn với chiều cao yên đã được hạ thấp, khoảng sáng gầm xe cao.
Phong cách thiết kế hơi hướng địa hình, tương tự như Honda X-ADV, tuy nhiên vẫn duy trì khả năng linh hoạt trong đô thị. Về tổng thể, Honda ADV 160 không quá khác biệt so với Honda ADV 150. Mẫu xe này cũng đã có những thay đổi như thân sau có tiết diện rộng hơn. Ngoài ra, thân xe phía trước có phần sàn để chân rộng hơn.
Qua đó, dung tích cốp xe cũng được tăng lên từ 28 thành 30 lít. Ngoài thân xe, chiều cao yên xe cũng được điều chỉnh để có vị trí lái tốt hơn, ở mức 780 mm, thấp hơn 15 mm so với ADV 150. Tuy nhiên khoảng sáng gầm vẫn giữ ở mức 165 mm, cho khả năng di chuyển tốt trong điều kiện bán off-road.
Hiển thị thông tin trên xe thông qua mặt đồng hồ kỹ thuật số đã được thay đổi, có thiết kế giống với mẫu Honda ADV 350 tại thị trường Thái Lan. Các nút chức năng cũng được tách rời khỏi màn hình, nằm giữa ghi-đông và bảng đồng hồ.
Sức mạnh của Honda ADV 160 đến từ động cơ eSP+ 157 cc, 4 van , làm mát bằng dung dịch, hệ thống phun xăng PGM-FI. Động cơ này cho công suất 15,8 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của ADV 160 ở mức 2,22 lít/100 km. Bình xăng dung tích 8 lít cho tầm hoạt động lên đến 364 km.
Điểm nổi bật trên Honda ADV 160 chính là nhận được hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC (Honda Selectable Torque Control). Tính năng thường được trang bị trên các dòng xe phân khối lớn. Công nghệ này dùng để hạn chế mô-men xoắn của động cơ nếu phát hiện sự chênh lệch tốc độ quay của lốp trước và sau, nhằm tránh tình trạng trượt bánh.
Honda ADV 160 mở bán 2 phiên bản là CBS với giá 36 triệu Rp (khoảng 56,1 triệu đồng) và ABS là 39,25 triệu Rp (khoảng 61,1 triệu đồng).
