Điểm đặc biệt là nó có giá bán khá ổn, chỉ từ 499 triệu đồng, thấp hơn 30 triệu so với phiên bản G. Tuy nhiên qua đó cũng bị cắt giảm một số trang bị, tính năng.
Theo đó, Honda City E sử dụng mâm xe vẫn có kích thước 15 inch, nhưng là vật liệu thép. Cốp sau không có nút đóng/mở ở nắp cốp. Nội thất lược bỏ màn hình cảm ứng 8 inch và 1 cổng USB. Tính năng Apple CarPlay và nút ra lệnh giọng nói trên vô-lăng cũng không còn. Trần xe chỉ còn 1 tay nắm. Ngoài ra các trang bị khác vẫn được giữ nguyên như trên Honda City G.
Phần đầu xe là đèn pha halogen. Đèn định vị ban ngày và đèn hậu dạng LED. Bên cạnh đó, hai bánh trước dùng phanh đĩa, còn bánh sau dùng phanh tang trống.
Một số tính năng hỗ trợ người lái như : nút bấm khởi động, chìa khóa thông minh, hai chế độ lái. Ngoài ra Honda City E không có ga tự động Cruise Control và lẫy chuyển số sau vô-lăng như trên các bản cao cấp.
Khoang nội thất không được kỳ vọng nhiều với chất liệu bọc nỉ, ghế lái chỉnh điện cơ 6 hướng. Điều hòa chỉnh cơ một vùng, và không có cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau.
Honda City E vẫn dùng chung loại động cơ 1.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 119 mã lực và mô-men xoắn 145 Nm, kết hợp hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Các trang bị an toàn theo xe bao gồm chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và 4 túi khí.
Phiên bản City E này vốn đã được Honda đăng ký trên Cục Đăng kiểm Việt Nam từ lâu. Tuy nhiên chỉ mở bán cho khách hàng doanh nghiệp chứ không công bố như 3 phiên bản còn lại là G, L và RS.
Với mức giá khá cạnh tranh chỉ 499 triệu đồng, Honda City E rất có khả năng sẽ lật đổ Toyota Vios 1.5E MT giá 495 triệu đồng chỉ sử dụng hộp số sàn đang làm mưa, làm gió trong phân khúc.
