Dio 110 sử dụng động cơ đơn xi lanh, 4 thì, thiết kế 2 valve, SOHC, dung tích 109cc , cho công suất tối đa 8,7 mã lực tại 7500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 0,92 kg-m tại 5750 vòng/phút.
Theo công bố, xe chỉ nặng 96 kg đi cùng chiều cao yên ngồi 760 mm và dung tích bình xăng 4,9 lít. Kích thước vành bánh trước của xe là 80/90-14 và vành bánh sau là 90/90-14.
Hỗ trợ lăn bánh là vành bánh cỡ 14-inch, bánh trước xe có phanh đĩa đơn, kiểm soát tốc độ tốt. Trong khi hệ thống treo xe hoạt động trơn tru và tư thế ngồi lái xe thoải mái. Phanh tang trống phía sau, giảm xóc cánh tay trục đem lại sự cân bằng tốt. Tổng thể mẫu xe này vẫn phù hợp với vóc dáng người Á Đông. Với phái đẹp cao tầm 1,58 mét thì việc sử dụng Dio 110 vẫn khá thoải mái.
Hệ thống động cơ eSP với buồng đốt nhỏ gọn và tỉ số nén cao giúp cho Dio 110 vận hành linh hoạt và tiết kiệm xăng. Với hành trình pít tông dài hơn, hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu được cải thiện, trong khi đó công suất và mô-men xoắn ở dải tốc độ thấp và trung bình cũng được cải thiện, giúp cho xe chạy mạnh mẽ.
Không chỉ dừng lại ở đó, với hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop cũng giúp cho xe cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Việc khởi động xe lại rất trơn tru và hầu như không có cảm giác gây khó chịu. Khung xe eSAF thiết kế mới với vật liệu chịu lực cao, đạt độ cứng tốt mà vẫn duy trì được trọng lượng nhẹ.
Honda Dio 110 trang bị khoá xe thông minh smartkey tiện ích. Phía trước xe có hộc đựng đồ nhỏ, trong khi dưới yên ngồi xe có hộc đựng đồ lớn 18 lít. Xe còn có tùy chọn thiết kế thùng đựng đồ phía sau.
Tại Nhật Bản, Honda Dio 110 mới có các tuỳ chọn màu sắc như Xanh kim loại, Trắng ngọc trai, Bạc kim loại, và Đen kim loại đi cùng giá niêm yết là 242.000 yên (40,76 triệu đồng).
