Theo đó, xe vẫn mang phong cách thể thao đặc trưng, tuy nhiên nhận được thay đổi thiết kế mạnh mẽ hơn với phần đầu xe và yếm trước to lớn hơn.
Cụ thể, Vario 160 sở hữu cụm đèn chiếu sáng được làm mới hiện đại và sắc sảo hơn. Điểm nhấn chính là dải đèn định vị được tạo hình tách biệt, một nằm ở hốc đèn bên dưới và một dải LED nằm với cụm đèn báo rẽ trên cao.
Trong khi đó, phần đuôi xe trang bị đèn hậu mới được thiết kế dạng chữ X nổi khối 3D bắt mắt, còn đèn xi-nhan vẫn nằm rời trên dè chắn bùn.
“Trái tim” của Honda Vario mới chính là khối động cơ eSP+ 160 cc 4 van trục cam đôi , sản sinh công suất tối đa gần 15,2 mã lực ở 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Động cơ này đạt chuẩn khí thải Euro 3.
Vario 160 được phát triển trên nền tảng khung gầm eSAF nhằm tối ưu khối lượng, dễ điều khiển. Mức tiêu thụ nhiên liệu được nhà sản xuất công bố đạt 46,9 km/lít.
Đặc biệt, Honda Vario 160 còn được năng cấp tính năng an toàn với tùy chọn hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh trước, trong khi bản tiêu chuẩn trang bị phanh kết hợp CBS. Ngoài ra, mẫu xe tay ga Nhật Bản cũng được bổ sung phanh đĩa cho bánh sau, thay vì phanh tang trống như ở đời xe trước.
Dung tích cốp để đồ dưới yên xe tăng lên 18 lít. Các tiện ích khác trên đời xe mới gồm có cổng sạc USB, chìa khóa thông minh, bảng đồng hồ điện tử…
Tại Indonesia, Honda Vario 160 hoàn toàn mới có giá đề xuất 1.798 USD và 1.986 USD cho phiên bản trang bị phanh CBS và ABS.
Tại thị trường nước ta, hiện hai mẫu xe Honda Vario 125 và 150 được các đại lý tư nhân nhập khẩu, phân phối với mức giá dao động 40 triệu đến hơn 50 triệu đồng.
