Lần này Mazda mang đến khối động cơ xăng tăng áp Skyactiv-G Turbo I-6 3.3L đi cùng công nghệ Mild Hybrid 48V tương tự như các động cơ được tung ra thị trường trong thời gian gần đây. Động cơ này sản sinh công suất 280 mã lực, mô-men xoắn 450 Nm.
Mazda CX-60 2023 còn cho thị trường Úc thêm 2 tùy chọn khác gồm: Động cơ Diesel e-Skyactiv D I-6 3.3L công suất 251 mã lực, mô-men xoắn 550 Nm và động cơ PHEV e-Skyactiv I-4 2.5L có tổng công suất 323 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm.
Ngoại trừ động cơ PHEV, thì tính đến thời điểm hiện tại động cơ mới Skyactiv-G Turbo I-6 3.3L đang được đánh giá là khối động cơ mạnh mẽ nhất mà nhà sản xuất ô tô Mazda từng chế tạo.
Tất thảy 3 động cơ được lắp trên CX-60 2023 đều kết hợp cùng hộp số tự động Skyactiv-Drive 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh i-Activ thiên về dẫn động cầu sau do động cơ đặt dọc.
Mazda CX-60 2023 sở hữu các trang bị tiện nghi như hệ thống kết nối Android Auto/Apple CarPlay không dây, sạc điện thoại không dây, cửa cốp chỉnh điện, gương gập điện có sấy, đóng mở khóa thông minh.
Xe có thông số kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.740 x 1.890 x 1.685 mm và chiều dài cơ sở 2.870 mm, Mazda CX-60 2023 dài hơn 190mm, rộng hơn 50 mm, cao hơn 10 mm và có chiều dài cơ sở dài hơn 170 mm so với người anh em Mazda CX-5 hiện hành. Kích thước la-zăng sẽ từ 18-20 inch tùy theo từng cấp độ phiên bản.
Theo người phát ngôn của Mazda thì khối động cơ tăng áp Skyactiv-G Turbo I-6 3.3L mới cũng sẽ có mặt tại thị trường Bắc Mỹ, chỉ có điều nó sẽ không có trên mẫu CX-60 mà sẽ dành cho các mẫu xe lớn hơn như CX-70 hay CX-90.
Trước đó, Mazda cũng từng công bố, CX-60 2023 vẫn sẽ tiếp tục sử dụng khối động cơ xăng siêu nạp e-Skyactiv X I-6 3.0L ở các thị trường còn lại như châu Âu và Nhật Bản.
