Chỉ có 7.682 bộ sạc công cộng trên đường phố hiện được lắp đặt ở Anh, khiến những người lái xe không có khả năng đỗ xe ngoài đường lo ngại về cách họ sạc xe điện ở nhà.
126 hội đồng trong số hơn 400 hội đồng đã nhận được yêu cầu Tự do Thông tin từ Centrica không có kế hoạch lắp đặt bất kỳ bộ sạc EV trên đường phố nào từ nay đến năm 2025.
Cũng có sự chênh lệch đáng kể giữa các vùng, với việc chính quyền địa phương ở miền nam nước Anh dự định lắp đặt bộ sạc trên đường phố nhiều hơn 2,5 lần so với các hội đồng ở miền Bắc nước Anh, Midlands, Scotland, Wales và Bắc Ireland cộng lại.
Westminster có kế hoạch lắp đặt nhiều bộ sạc trên đường phố cho mỗi 100.000 cư dân vào năm 2025 hơn bất kỳ hội đồng nào khác, tiếp theo là Kent và Stirling.
| 10 hội đồng hàng đầu | Bộ sạc trên 100.000 người sẽ được lắp đặt vào năm 2025 | Hiện có trên bộ sạc đường phố |
| Westminster | 500,2 | 497 |
| Kent | 240,3 | 201 |
| Stirling | 156 | 56 |
| Plymouth | 122.1 | 33 |
| Haringey | 111,7 | N / A |
| York | 97,8 | 23 |
| Gwynedd | 80.3 | N / A |
| Richmond khi Thames | 70,7 | 227 |
| Hackney | 65,8 | 116 |
| Brent | 64 | 149 |
Centrica cũng đã thăm dò ý kiến của 2.000 tài xế ở Anh, với 83% nói rằng những tài xế có khả năng đỗ xe ngoài đường sẽ dễ dàng chuyển sang sử dụng ô tô điện hơn. Trong số những người cho biết họ sẽ không cân nhắc mua xe điện, 49% đổ lỗi cho việc thiếu các điểm sạc công cộng trong khu vực của họ.
77% và 76% cho rằng việc đầu tư vào các bộ sạc điện trên đường ở khu vực thành thị và nông thôn sẽ giúp khuyến khích nhiều người lái xe sử dụng điện hơn.
Bộ Giao thông Vận tải trước đó đã thông báo rằng 10 triệu bảng Anh sẽ được chi cho các hội đồng vào năm 2021 - đủ để tài trợ cho việc lắp đặt 3.600 bộ sạc trên đường phố. Các hội đồng trên toàn Vương quốc Anh đã nhận được 2.835 yêu cầu lắp đặt bộ sạc trên đường vào năm 2019 và đã nhận được 2.989 yêu cầu nữa trong 8 tháng đầu năm 2020.
Amanda Stretton, biên tập viên giao thông bền vững tại Centrica, nhận xét: “Mặc dù tin tuyệt vời là Chính phủ đang đưa ra các sáng kiến để làm cho quá trình chuyển đổi trở nên hợp lý hơn, nhưng chi phí không phải là rào cản duy nhất.
Với một nửa số tài xế cho rằng thiếu bộ sạc là nguyên nhân chính khiến họ không mua được xe điện, thật không công bằng khi những người không có đường lái xe có nguy cơ bị bỏ lại phía sau. Cơ sở hạ tầng sạc và hệ thống năng lượng sẽ cần được nâng cấp để đáp ứng nhu cầu và hỗ trợ người lái xe".
