Skoda thông báo chi tiết về giá cả và thông số kỹ thuật tại Vương quốc Anh cho động cơ plug-in hybrid Octavia vRS iV phiên bản mới trước khi mở sổ đặt hàng vào ngày 3 tháng 11 năm 2020.
Giá cho tùy chọn PHEV - mẫu vRS mạnh nhất của Skoda - bắt đầu từ 35.020 bảng (khoảng 1,06 tỉ vnđ) cho bản hatchback và 36,220 bảng (khoảng 1,1 tỉ vnđ) cho bản ô tô liên hợp. Được trang bị động cơ xăng tăng áp TSI 1,4 lít kết hợp với động cơ điện 114bhp cho công suất kết hợp của hệ thống 242bhp (giống với vRS xăng) và 295lb ft, iV đạt được thời gian 0-62mph là 7,3 giây và tốc độ tối đa là 152 dặm / giờ. Skoda tuyên bố rằng sản lượng mô-men xoắn tăng lên so với xe xăng 2.0 lít có nghĩa là iV chạy nước rút từ 50mph đến 70mph nhanh hơn 2,2 giây.
Giống như trường hợp thường xảy ra với các dòng xe hybrid, iV cũng cải thiện đáng kể về số liệu tiêu thụ của các đối tác cùng phạm vi, với động cơ có khả năng từ 176,6mpg đến 235,4mpg và sedan quản lý từ 176,6mpg đến 256,8mpg . Lượng khí thải CO2 được đưa vào từ 26g / km đến 36g / km, tùy thuộc vào thông số kỹ thuật của xe.
13kWh pin pack của hybrid thích hợp cho một WLTP chứng nhận 39 dặm phạm vi điện chỉ và có thể được sạc đầy trong 3,5 giờ ở một bộ sạc 3.6kW. Xe sử dụng truyền động giống Volkswagen Golf GTI và Golf GTD.
Đặt hàng tại Vương quốc Anh sẽ được mở vào thứ Ba ngày 27 tháng 10 cho phiên bản xăng tăng áp 2.0 lít 242 mã lực với hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp (DSG). Phiên bản động cơ diesel sẽ ra mắt sau đó. Cả hai hình dạng thân xe và ô tô liên hợp sẽ có sẵn khi ra mắt, với giá khởi điểm lần lượt là 31.495 bảng Anh (khoảng 955 triệu vnđ) và 32.695 bảng Anh (khoảng 992 triệu vnđ).
Động cơ xăng cuối cùng cũng sẽ được cung cấp với hộp số sàn sáu cấp.
Động cơ diesel sử dụng động cơ 2.0 lít 197 mã lực, chỉ được trang bị DSG. Cả hai biến thể đều có thể được tùy chọn với hệ dẫn động bốn bánh theo yêu cầu. Chưa có thông tin chi tiết về hiệu suất hoặc giá cả công bố.
Ở cả hai dạng hatchback và ô tô liên hợp, thế hệ thứ tư của Octavia nhận được các dấu hiệu thiết kế vRS điển hình, bao gồm bánh xe hợp kim 19 inch, ống xả kép, cản trước rộng hơn, lưới tản nhiệt màu đen, rèm cửa gió và cửa gió phía sau bao gồm bộ khuếch tán màu đen. Gương cửa màu đen và cửa sập có cánh gió phía sau màu đen.
Bánh xe màu đen ẩn đi bộ kẹp phanh hoàn thiện màu đỏ, trong khi đèn pha ma trận LED toàn phần và đèn hậu LED là tiêu chuẩn.
Nâng cấp bên trong bao gồm ghế hiệu Alcantara vRS có thể điều chỉnh điện và sưởi cho cả người lái và hành khách phía trước. Phần đầu xe và trang trí bảng điều khiển cũng sử dụng Alcantara, và có bàn đạp bằng nhôm.
Các đường chỉ khâu tương phản cho vô-lăng và ghế thể thao nhằm mục đích làm sống động cabin, cũng như hệ thống đèn LED chiếu sáng xung quanh với 10 màu và tùy chọn gán các màu khác nhau cho bảng điều khiển hoặc chỗ để chân hoặc tạo “kịch bản ánh sáng phối hợp”.
Các thiết bị tiêu chuẩn khác bao gồm hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 10,0 inch chạy giao diện MIB3 'luôn trực tuyến' mới nhất của Skoda và cung cấp nhiều dịch vụ được kết nối. Một màn hình công cụ kỹ thuật số Buồng lái ảo 10,0 inch cũng có tính năng kiểm soát hành trình thích ứng, kiểm soát khí hậu ba vùng, cửa sau chỉnh điện, cảm biến đỗ xe trước và sau và lối vào không cần chìa khóa.
Octavia vRS được trang bị hệ thống treo thể thao 'đặc trưng vRS' chỉ trên phiên bản xăng và động cơ diesel, giúp hạ thấp xe 15mm so với mẫu tiêu chuẩn. Hệ thống lái lũy tiến cũng là tiêu chuẩn.
Vương quốc Anh là thị trường toàn cầu lớn thứ hai về vRS, chiếm 20% tổng số Octavias được bán ra.
