Gia đình em rất quan tâm đến chiếc Subaru Forester nhập khẩu Thái, từng thử lái rồi thì cảm giác nó khác hẳn so với các xe Toyota Cross, Mazda CX5 hay Honda CRV. Tuy nhiên mình có được biết là Subaru rất hay bị lỗi vặt, nhất là từ khi nhập về từ Thái; Và mình vẫn thấy nguồn phụ tùng khan hiếm (không biết nuôi xe chi phí thế nào).
Ở đây có anh em nào trải nghiệm qua lỗi vặt nhiều trên xe Subaru chưa (đặc biệt là các xe nhập khẩu từ Thái, mình đoán là xe Nhật gốc sẽ không xuất hiện lỗi vặt thế)? Và các bác thay thế phụ tùng, sửa chữa nuôi xe thế nào, có đắt lắm không, tầm bao nhiêu?
Những lỗi vớ vỉn như cá vàng đã được fix hết rồi bác ạ.
Trừ khi bác phải thật đen, vớ phải cái xe lỗi hẳn luôn thì mới mệt mỏi chứ xe bình thường đi không lỗi lầm gì đâu.
Xe em gần 1 năm, bản thấp nhất, chưa một ngày nào không hoạt động, kể cả dịch.
Chạy tẹt bơ và chưa gặp bất kỳ lỗi nào, tuy nhiên xe vẫn có nhiều điểm hoàn thiện không ưng ý em lắm, ví dụ như giảm xóc tròng trành, hoặc ghế không ôm lưng, hoặc khởi động thì động cơ boxing kêu ồn dã man, hoặc các khoang để đồ của xe chưa khôn,..
Nói chung là một chiếc xe tốt nhưng không hoàn hảo, vật liệu hoàn thiện có chỗ dùng đồ nhựa hơi chán,...
Em cũng từng y như bác mê quả awd của Subaru, lái thử các kiểu mê tít thò lò, một ngày dẫn vợ đi xem để chốt thì dừng lại ở showroom Honda :))
Nó gì nói Subaru cũng mới ở VN, Toyota hay Honda nó có vài chục năm tên tuổi rồi.
Phụ tùng linh kiện, cộng đồng đều đông hơn, bảo dưỡng bảo trì thay thế bao rẻ và sẵn hàng.
Nôm na thì Toyota hay Honda vẫn là lựa chọn an toàn, bác ưa trả nghiệm thì cứ SUbaru mà múc :D
Em lấy Subaru Forester nhập khẩu Thái được gần 4 tháng, chạy gần 5.000 km, đã đi đủ các loại đường chưa gặp 1 lỗi nào; xăng thì trên dưới 10l/100km, bảo dưỡng 1 lần mốc 1.000km cũng chẳng mất đồng nào và cuối cùng Bà cả nhà em sau vài lần lái thử đã tước quyền lái chiếc xe này của em và trao cho em quyền lái chiếc 2.5Q của Bà ấy, ôi em khộ quá./.
Những lỗi vớ vỉn như cá vàng đã được fix hết rồi bác ạ.
Trừ khi bác phải thật đen, vớ phải cái xe lỗi hẳn luôn thì mới mệt mỏi chứ xe bình thường đi không lỗi lầm gì đâu.
Xe em gần 1 năm, bản thấp nhất, chưa một ngày nào không hoạt động, kể cả dịch.
Chạy tẹt bơ và chưa gặp bất kỳ lỗi nào, tuy nhiên xe vẫn có nhiều điểm hoàn thiện không ưng ý em lắm, ví dụ như giảm xóc tròng trành, hoặc ghế không ôm lưng, hoặc khởi động thì động cơ boxing kêu ồn dã man, hoặc các khoang để đồ của xe chưa khôn,..
Nói chung là một chiếc xe tốt nhưng không hoàn hảo, vật liệu hoàn thiện có chỗ dùng đồ nhựa hơi chán,...
đúng là hết thời gian phấn khích ban đầu thì còn lại là cái nhìn thực dụng hơn Bác cho hỏi xe này khi đi đường dài, khả năng vượt ở tốc độ cao có còn tốt không? Cá nhân bác có thấy hài lòng ở điểm này không?
Mỗi xe có thế mạnh riêng ạ.
Ẻm này vượt trên cao tốc theo "chuẩn mực" của em thì không sướng tẹo nào, gầm lên để vọt mà tua máy lên đến 4000-5000 mà độ vọt thì chả thấy đâu.
Nó đủ khỏe để chén được phần lớn cả các con xe bằng hoặc dưới tầm giá.
Nhưng với em thì vẫn không sướng lắm, hehe.
Hôm vừa rồi em chạy 1 đoạn từ cuối trường bắn Yên Sở ra cảng Khuyến Lương, đoạn đường sát sát bờ sông Hồng.
Bác có dịp vác xe ra chạy thử ở tốc độ 35-40km/h. Bác sẽ thấy Su.F nó tuyệt như nào ở những đoạn đường xấu như vậy.
Đời em có 2 lần đi đường xấu, 1 lần cách đây độ 5 năm, đường liên xã ở Phú Thọ và thứ 6 tuần trước ở đoạn đường sát bờ sông này. Nói chung là Su.F xử lý quá tốt, xe cầu trước hoặc sedan chắc chắn 100% gọi cứu hộ.
