Điểm nhấn trên xe chính là khối động cơ hybrid, có tên gọi Smart Hybrid K15C , sử dụng kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, cho công suất 103 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 138 Nm tại 4.400 v/ph. Hộp số tự động 4 cấp, không phải loại tự động 6 cấp như thị trường Ấn Độ.
Nhờ đó mà xe được cải thiện sức mạnh hơn so với động cơ xăng và đặc biệt là tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tự động khởi động/dừng động cơ khi chạy không tải, phanh tái tạo năng lượng và cung cấp thêm mô-men xoắn khi xe tăng tốc.
Suzuki Ertiga Hybrid được xếp vào phân khúc MPV cỡ nhỏ, hướng đến nhu cầu kinh doanh dịch vụ vận tải. Do đó, phiên bản Hybrid sẽ gia tăng sức cạnh tranh cho Ertiga trước Mitsubishi Xpander và Toyota Avanza Premio trong bối cảnh giá xăng tăng cao như hiện nay.
Suzuki Ertiga Hybrid chỉ mới ra mắt trên thị trường quốc tế được vài tháng. Xe trang bị lưới tản nhiệt thiết kế mới dạng 3D, phía sau bổ sung thanh chrome chạy ngang bắt mắt. Mâm xe giữ nguyên kích thước 15 inch. Cụm đèn trước và đèn hậu không thay đổi. Đèn trước có thấu kính Projector, còn đèn sau kết hợp giữa đèn LED và halogen.
Khoang nội thất sử dụng tone màu đen, đồng hồ và màn hình đa thông tin được nâng cấp. Ở bản cao cấp hơn, xe còn có thêm các chi tiết giả sợi carbon, chỉ khâu màu đỏ, vô-lăng bọc da và chìa khóa thông minh. Danh sách trang bị an toàn có ABS, EBD, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, camera lùi và 2 túi khí.
