“Tiền nào của nấy”, đây thực sự là một chiếc xe xứng đáng đến từng đồng, bởi thân thế đặc biệt của nó, cụ thể, Carroll Shelby đã thắng nhiều cuộc đua trên chiếc xe này hơn bất kỳ chiếc xe nào khác trong sự nghiệp của ông.
Khi cầm lái chiếc xe đua Ferrari 410 Sport Spider 1955 này ông đã giành được tổng cộng 8 chiến thắng và 10 lần giành được 10 chức vô địch.
Nhằm thiết lặp mối liên hệ chặt chẽ hơn với Shelby, buổi đấu giá còn bao gồm chiếc cúp từ lần đầu tiên ông giành chiến thắng cùng chiếc xe vào năm 1956 và chiến thắng cuối cùng của ông vào năm 1958. Biển số xe đua Nassau 1957 ban đầu cũng được bán kèm với chiếc xe này.
Ban đầu, Ferrari đã chế tạo chiếc xe này như một trong hai chiếc xe đặc biệt để cạnh tranh tại giải đua Carrera Panamericana năm 1955. Sergio Scaglietti đã thiết kế phần thân và cũng chế tạo các tấm thân xe.
Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ V12 4.9 lít và đây là động cơ lớn nhất mà Ferrari chế tạo cho đến thời điểm đó. Để tối đa hóa mức công suất, Ferrari đã trang bị hai bugi trên mỗi xi lanh.
Bên cạnh đó, xe còn có ba bộ chế hòa khí Weber 46 DCF , đem tới tổng công suất ở mức khoảng 400 mã lực. Các nhà tổ chức đã hủy bỏ Carrera Panamericana vào năm 1955 vì vụ tai nạn chết người khiến 83 khán giả thiệt mạng tại 24 Hours of Le Mans năm đó.
Chiếc xe này sau đó được xuất hiện lần đầu tiên tại cuộc đua 1.000 km ở Buenos Aires năm 1956 vào tháng 1 năm 1956 cùng hai tay đua Juan Manual Fangio và Eugenio Castellotti. Sau đó, John Edgar đã mua chiếc xe để sử dụng ở Hoa Kỳ.
Chiếc Ferrari này được đưa đến tay Carroll Shelby sử dụng và giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên tại sự kiện Seafair ở Bremerton, Washington. Từ năm 1956 đến năm 1958, chiếc xe này đã tham gia gần 40 cuộc đua, trong đó có 11 chiến thắng và 19 lần về đích.
Chiếc xe này luôn góp mặt ở các sự kiện dành cho những chiếc Ferrari lịch sử bao gồm Lễ hội Tốc độ Goodwood và Pebble Beach Concours d'Elegance. Năm 2006, Carroll Shelby đã nhìn thấy chiếc xe một lần nữa tại Fabulous Fifties Concours ở Gardena, California.
Tại đây, ông ấy đã khắc lên bình xăng của xe dòng chữ : “Ông Ferrari đã nói với tôi rằng đây là chiếc Ferrari tốt nhất mà ông ấy từng chế tạo”. Thông điệp này hiện vẫn còn được lưu ở vị trí bình xăng trên xe.
