Lần xuất hiện này, xe được làm mới ngoại thất với lớp decal màu xanh dương nhạt , đi kèm với sọc kẻ màu trắng kéo dài từ nắp ca-pô ra phía sau. Nguyên bản, xe có màu sơn vàng Giallo Modena.
Ngoài ra, siêu xe này còn được chủ nhân độ thêm líp cản trước, ốp sườn và cánh gió cỡ lớn phía sau từ hãng độ 1016 Industries, kết hợp với những chi tiết từ hãng độ Novitec đã được nâng cấp trước đó như ốp cản trước, ốp đèn pha, ốp tay nắm cửa, ốp trụ B, ốp hốc gió, ốp nắp động cơ và bộ khuếch tán khí động học. Tất cả các chi tiết này đều được làm từ sợi carbon.
Điểm nhấn bên sườn xe cũng được thay đổi với bộ mâm Novitec x Vossen NF10 màu chrome với thiết kế 5 chấu kép, đi kèm phần nắp khóa tâm giả lấy phong cách từ những mẫu xe đua đường phố. Phía sau là cùm phanh màu vàng nổi bật.
Di chuyển ra phía sau xe, hệ thống ống xả của Ferrari F8 Spider cũng được độ lại, đến từ thương hiệu Novitec với vật liệu Inconel, cho ra hiệu năng cao hơn và cho ra âm thanh to, uy lực hơn, đi kèm hai chụp ống xả làm bằng thép không gỉ được ốp carbon.
Do là biến thể mui trần (Spider) nên nắp động cơ bằng kính được thay bằng dạng kín . Mui được thiết kế hai mảnh, có thể đóng/mở bằng điện thông qua một nút bấm bên trong cabin, biến chiếc xe từ mui cứng thành mui trần trong vòng 14 giây. Ngoài phần mui và nắp động cơ, các chi tiết khác như đèn pha trước, đèn hậu… vẫn có thiết kế tương tự biến thể mui cứng (Tributo).
“Trái tim” của Ferrari F8 Spider là động cơ V8, dung tích 3.9L tăng áp kép , sản sinh công suất 720 mã lực cùng mô-men xoắn 770 Nm. Đi kèm hộp số bán tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, chiếc siêu xe mui trần có thể tăng tốc 0-100km/h trong 2,9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 340 km/h.
Hiệu suất kể trên giúp F8 Spider cùng 488 Pista Spider là hai mẫu Ferrari mạnh thứ 3 tại Việt Nam, xếp sau F12 Berlinetta và SF90 Stradale. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp của mẫu siêu xe Italy là Lamborghini Huracan EVO.
