Ford mở 2 đợt triệu hồi lên đến 27.000 xe, có cả mẫu xe từ 2014 do lỗi trục liên kết và trục truyền động.
Ford đã đưa ra hai đợt triệu hồi riêng biệt vào ngày 13/11 theo giờ Mỹ, bao gồm một đợt triệu hồi dành cho Taurus và Explorer từ 2014 đến 2016 cũng như Edge 2014, và một đợt triệu hồi khác dành cho Explorer 2020 và Lincoln Aviator.
Đợt triệu hồi đầu tiên, với tổng số 15.587 xe ở Mỹ, nhằm thay thế một khung trục liên kết có thể bị gãy và dẫn đến mất lực khi lái xe hoặc khiến chức năng đỗ xe bị lỗi dẫn đến xe lăn bánh khi đang đỗ. Lần thu hồi thứ hai đối với các mẫu xe năm 2020, với tổng số 10.905 xe tại Mỹ, là vì trục truyền động có thể bị gãy dọc theo đường hàn, gây ra chuyển động không chủ ý của xe hoặc mất lực khi lái xe.
Ford cho biết, trục truyền động bị lỗi cũng có thể tách ra khỏi ống dẫn động, sau đó có khả năng va vào bình nhiên liệu và dẫn đến nguy cơ hỏa hoạn. Trong số những chiếc Explorers và Aviators năm 2020 bị thu hồi, Ford cho biết họ đã xác định được 18 chiếc có trục truyền động bị lỗi. Trong một thông cáo báo chí, Ford cũng nói rằng họ không biết về bất kỳ tai nạn nào là do một trong hai bộ phận bị triệu hồi.
Các đại lý sẽ thay thế các giá đỡ trục liên kết trên các xe bị triệu hồi và sẽ kiểm tra hệ thống truyền động của những xe bị ảnh hưởng và thay thế chúng khi cần thiết. Chủ sở hữu các phương tiện trong danh sách nên truy cập trang web của NHTSA hoặc ứng dụng triệu hồi mới của NHTSA để xem liệu phương tiện của mình có tham gia vào đợt triệu hồi hay không.
