Ford Everest 2023 bất ngờ chạy thử trên đường phố tại Việt Nam và thông tin này nhanh chóng nhận được sự quan tâm trên mạng xã hội. Phía nhân viên tư vấn bán hàng còn cho biết, Everest thế hệ mới sắp ra mắt tại Việt Nam.
Cụ thể, nhân viên tư vấn bán hàng đại lý Phú Yên Ford cho biết :"Rất có thể, Ford Việt Nam sẽ cho ra mắt Ranger và Everest thế hệ mới cùng lúc. Hiện đại lý đã nhận đặt cọc mẫu SUV này với số tiền 20 triệu đồng, dự kiến giao xe trong quý 3/2022".
Đi kèm thông tin Ford Everest 2023 về Việt Nam sẽ có 2 phiên bản gồm: Sport và Titanium với giá bán dự kiến từ 1,3 - 1,6 tỷ đồng.
Thậm chí trên website của Ford Việt Nam cũng đã công khai thông tin sắp phân phối bộ ba sản phẩm mới: Everest 2023, Ranger 2023 và Ranger Raptor 2023.
Với những hình ảnh chạy thử nghiệm thu được cho thấy Ford Everest 2023 sở hữu lưới tản nhiệt viền đen, thiếu cảm biến trước, không có đèn Bi-LED và cần số dài giống phiên bản Sport tại Thái Lan, nhưng viền đèn hốc đèn sương mù lại mạ crôm, logo Ford nền xanh giống phiên bản Titanium+.
Tại Thái Lan, mâm xe của Everest 2023 có thiết kế chấu hình chữ Y, trong khi tại thị trường Việt Nam bản chạy thử lại có dạng 6 chấu kép.
So với đời cũ, Everest 2023 tăng chiều dài cơ sở và chiều rộng cơ sở giúp khoang cabin rộng rãi hơn. Vòm bánh xe cũng được thiết kế lớn hơn.
Ngoài ra, Ford Everest 2023 được trang bị đèn pha hình chữ C sử dụng công nghệ Matrix LED và lưới tản nhiệt to bản chạy ngang tương tự Ranger 2023.
Ở khu vực nội thất , Everest 2023 có cụm điều khiển trung tâm xuất hiện sạc điện thoại không dây và phanh tay điện tử trong khi phía trên là màn hình giải trí trung tâm tùy chọn kích thước 10,1 inch hoặc 12 inch, hỗ trợ SYNC 4A mới nhất. Cụm đồng hồ kỹ thuật số kích thước 8 inch hoặc 12,4 inch, tùy từng phiên bản.
Về hệ truyền động , Ford Everest 2023 bản Sport tại Thái Lan trang bị động cơ dầu EcoBlue 2.0L tăng áp đơn, 4 xy-lanh, cho công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 405 Nm, hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Còn bản Titanium+ sử dụng động cơ dầu EcoBlue 2.0L tăng áp kép, 4 xy-lanh, cho công suất 210 mã lực (giảm 3 mã lực so với đời cũ) và mô-men xoắn 500 Nm, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Công nghệ an toàn trên mẫu xe này phải kể đến hệ thống Active Park Assist 2.0, cho phép tự động đỗ xe song song và lùi. Ga tự động thông minh có chức năng Stop and Go, kiểm soát và hỗ trợ giữ làn đường, phát hiện lề đường, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, phanh tự động khi lùi và 9 túi khí.
Ford Everest 2023 chạy thử nghiệm tại Việt Nam, chờ ngày ra mắt
Không thể gửi trả lời hay tương tác do chủ đề hiện đang ở trạng thái lưu trữ