Theo   thông   báo   chính   thức   từ   Honda     được   biết   mẫu   xe   Legend   Hybrid   EX   sẽ   được   bán   ra   đúng   100   chiếc   tại   thị   trường   Nhật   Bản   từ   ngày   5/3   với   giá   11   triệu   yên   (khoảng   2,35   tỷ   vnđ).
  
Honda     Legend   Hybrid   EX sở   hữu   động   cơ   xăng   V6   3.5L,   kết   hợp   với   hộp   số   tự   động   ly   hợp   kép   7   cấp   và   hệ   dẫn   động   4   bánh   toàn   thời   gian   Sport   Hybrid   (SH-AWD).
Một   số   trang   bị   trợ   lái   trên   xe   phải   kể   đến   như   hỗ   trợ   giữ   làn   đường   chủ   động,   chuyển   làn   chủ   động,   và   đặc   biệt   là   khả   năng   tự   hành   cấp   độ   3.
 
Về   ngoại   hình,   Legend   Hybrid   EX   không   xuất   hiện   quá   nhiều   thay   đổi.   Trang   bị   cản   trước   có   đèn   màu   xanh   lam,   biểu   thị   cho   "động   cơ   xanh".   Mâm   xe   bằng   nhôm   có   thiết   kế   mới   để   phần   biệt   với   bản   tiêu   chuẩn.
 
Nổi   bật   nhất   so   với   đời   trước   có   lẽ   là   hệ   thống   đèn   báo   Honda     Sensing   Elite   trên   vô   lăng,   để   thông   báo   cho   người   lái   biết   tình   trạng   hoạt   động   của   hệ   thống   hỗ   trợ   lái   xe.   Hệ   thống   này   sử   dụng   dữ   liệu   bản   đồ   độ   nét   cao   3D   và   hệ   thống   vệ   tinh   định   vị   toàn   cầu,   nhằm   xác   định   vị   trí   xe   và   điều   kiện   giao   thông
 
Honda     Sensing   Elite   còn   kết   hợp   với   các   cảm   biến   quanh   xe   để   hạn   chế   va   chạm,   đồng   thời   theo   dõi   trạng   thái   của   người   lái   bằng   camera   giám   sát   trong   cabin,   phát   cảnh   báo   nếu   nhận   thấy   sự   mất   tập   trung   hoặc   buồn   ngủ.
 
Như   đã   đề   cập   trong   bài   viết   về   chế   độ   tự   lái   cấp   độ   3   của   Honda  ,   Sensing   Elite   nổi   bật   nhất   chính   là   chức   năng   "rảnh   tay",   giúp   xe   vận   hành   ổn   định   dù   người   lái   bỏ   tay   khỏi   vô   lăng.   Nó   hoạt   động   song   song   với   hệ   thống   kiểm   soát   hành   trình   thích   ứng   và   hệ   thống   hỗ   trợ   giữ   làn   đường.   Khi   người   lái   bật   xi-nhan,   tính   năng   chuyển   làn   chủ   động   sẽ   được   kích   hoạt,   đồng   thời   xe   sẽ   tự   điều   chỉnh   tốc   độ   cho   phù   hợp.
 
Bên   cạnh   đó,   Sensing   Elite   thậm   chí   có   thể   chuyển   làn   đường   mà   không   cần   sự   can   thiệp   của   người   lái.   Xe   sẽ   chạy   theo   xe   phía   trước   với   tốc   độ   và   khoảng   cách   đã   định   trước,   cho   đến   khi   người   lái   bật   đèn   báo.   Khi   đó,   xe   sẽ   tự   động   vượt   lên.
 
Ngoài   ra   hệ   thống   này   còn   bao   gồm   một   chức   năng   khác   gọi   là   Traffic   Jam   Pilot   giúp   kiểm   soát   gia   tốc,   lực   phanh   và   đánh   lái   chủ   động,   phù   hợp   trong   điều   kiện   giao   thông   đô   thị   đông   đúc.
Khi   kích   hoạt   Traffic   Jam   Pilot,   người   lái   xe   có   thể   làm   việc   riêng   trong   khi   hệ   thống   điều   khiển   xe,   giúp   giảm   thiểu   mệt   mỏi   và   căng   thẳng   khi   kẹt   xe.
 
Một   trang   bị   đáng   chú   ý   khác   là   hỗ   trợ   dừng   khẩn   cấp.   Nó   sẽ   cảnh   báo   người   lái   bằng   âm   thanh   và   rung   dây   an   toàn   khi   nhận   thấy   người   lái   không   có   sự   phản   hồi.   Và   tiếp   tục   sẽ   cho   xe   giảm   tốc   dần,   tự   động   bật   đèn   khẩn   cấp   và   còi   để   cảnh   báo   các   phương   tiện   xung   quanh   phát   hiện   nếu   người   lái   vẫn   không   có   phản   hồi.   Khi   phát   hiện   làn   đường   khẩn   cấp,   hệ   thống   sẽ   điều   khiển   xe   chuyển   làn   và   dừng   lại.
    
  Honda Legend Hybrid EX bày bán với số lượng giới hạn, là mẫu xe đầu tiên sở hữu chế độ tự lái cấp độ 3
Không thể gửi trả lời hay tương tác do chủ đề hiện đang ở trạng thái lưu trữ
          
          
          
          