Phiên bản này sử dụng động cơ hybrid e plug-in (PHEV - chạy song song cả pin lẫn xăng). Cụ thể là động cơ M256 3.0L tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất 362 mã lực từ 5.500 đến 6.100 vòng/phút và mô-men xoắn 500 Nm trong khoảng 1.600 đến 4.500 vòng/phút.
Kết hợp với một động cơ điện 148 mã lực, mô-men xoắn 440 Nm tạo ra tổng công suất toàn hệ thống là 503 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic cho khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 5,2 giây.
Đáng chú ý, mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp của xe khá ấn tượng, chỉ từ 0,6 đến 1,0 lít trên 100 km.
Mercedes -Benz S580e tại thị trường Malaysia nhận được một số trang bị đáng chú ý như đèn pha Digital Light, tay nắm cửa phẳng và màn hình cảm ứng 12,8 inch được liên kết với phiên bản mới nhất của MBUX.
Tiện nghi trên hàng ghế sau phải kể đến gồm 2 màn hình cảm ứng 11 inch và tai nghe không dây, cùng với máy tính bảng Android 7 inch ở trung tâm bệ tỳ tay.
Các trang bị tiêu chuẩn bao gồm mâm xe hợp kim đa chấu 19 inch, hệ thống treo khí nén Airmatic với bộ giảm chấn thích ứng, khởi động bằng nút bấm, cửa sổ trời toàn cảnh, bộ sạc không dây Qi trước và sau, hệ thống chiếu sáng xung quanh 64 màu nâng cấp với 250 đèn LED, chức năng điều khiển cử chỉ MBUX Interior Assistant, hệ thống camera 360 độ, hỗ trợ đỗ xe, hệ thống âm thanh vòm Burmester 3D 16 loa, 760 watt.
Cả 4 ghế đều có mát-xa nhiều chế độ như: Energizing Comfort, thông hơi, làm mát, sưởi, …
Về an toàn , S-Class W223 nhận được phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng với tính năng Stop&Go, hỗ trợ lái chủ động, hỗ trợ giữ làn, hỗ trợ chuyển làn, nhận dạng biển báo giao thông, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau, giám sát điểm mù chủ động.
Ở hàng ghế phía sau còn nhận được túi khí để bảo vệ hành khách trong trường hợp và chạm trực diện.
Hãng xe Đức còn nâng cấp tính năng bảo vệ hành khách trước các tác động bên hông xe (Pre-Safe Impulse Side). Hệ thống này sử dụng các cảm biến radar để phát hiện nguy cơ va chạm ở bên hông xe, sau đó bơm căng đệm ghế lên nhằm đẩy người lái và hành khách ngồi ở hàng ghế trước về phía trung tâm của xe.
Hệ thống treo chủ động E-Active Body Control sẽ nâng xe lên, để lực bên ngoài sẽ tác động vào kết cấu bên dưới cứng cáp hơn của thân xe S-Class.
