Mercedes

Ô tô điện Mercedes-AMG EQE ra mắt với phong cách thể thao


Mercedes -Benz chính thức cho ra mắt làng biến thể AMG của dòng EQE , là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Porsche Taycan.

Mercedes-AMG EQE 


Theo đó, khách hàng mua Mercedes -AMG EQE sẽ có 2 cấu hình tùy chọn gồm 43 4MATIC và 53 4MATIC+.

Mercedes-AMG EQE có 2 phiên bản tùy chọn


Giá bán của Mercedes -AMG EQE 43 4MATIC và EQE 53 4MATIC+ chưa được hãng xe Đức công bố.

Phần đầu xe của Mercedes-AMG EQE


Ở phiên bản Mercedes -AMG 43 4MATIC , sức mạnh đến từ 2 động cơ điện với công suất tối đa đạt 469 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 858 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,2 giây. Vận tốc tối đa được giới hạn ở mức 210 km/h.

Đuôi xe của Mercedes-AMG EQE


Kết hợp cùng cụm pin 90,6 kWh cung cấp phạm vi hoạt động 462-533 km, theo chuẩn thử nghiệm WHLVT (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure).

Xe nhận được bộ sạc tiêu chuẩn có công suất 11 kW và có tùy chọn nâng cấp thành loại 22 kW cho người dùng. Ngoài ra, mẫu sedan điện của Mercedes -AMG có hỗ trợ sạc nhanh công suất 170 kW, mất 15 phút để nạp năng lượng đi 180 km.

Mercedes-AMG EQE trang bị 2 động cơ điện


Trong khi đó Mercedes -AMG EQE 53 4MATIC+  cũng trang bị 2 động cơ điện và dẫn động 4 bánh toàn thời gian tuy nhiên cho công suất lên đến 617 mã lực cùng mô-men xoắn lên đến 950 Nm.

Và mang đến khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa là 220km/h. Theo chuẩn thử nghiệm WLTP, Mercedes -AMG EQE 53 4MATIC+ có phạm vi hoạt động 444-518 km với cùng thông số pin như bản EQE 43 4MATIC.

Thân xe của Mercedes-AMG EQE


Khách hàng mua EQE 53 4MATIC+ có thể tùy chọn thêm nâng cấp tính phí với gói AMG Dynamic Plus Package , giúp tăng thông số thành 677 mã lực và 1.000 mã lực, rút ngắn thời gian bức tốc 0-100 km/h còn 3,3 giây trong khi tốc độ trần nâng thành 240 km/h.

EQE 53 4MATIC+ có thể tùy chọn thêm nâng cấp tính phí với gói AMG Dynamic Plus Package


Với động cơ điện do Mercedes -AMG hiệu chỉnh và hệ thống làm mát pin hiệu suất cao, 2 model EQE mới có thể liên tiếp thực hiện việc tăng tốc mà không bị hao hụt hiệu năng.

Khi kích hoạt chế độ lái Sport , hiệu suất của xe được tối ưu hoặc sử dụng chức năng hỗ trợ đề-pa Race Start , trong khi chế độ Comfort cắt giảm khoảng 15-20% sức mạnh động cơ so với mức tối đa.

Phần đầu xe của Mercedes-AMG EQE


Ngoài ra EQE mới còn được hãng xe Đức trang bị các chức năng giúp tăng tuổi thọ và sử dụng pin như sạc tiết kiệm, tự ngắt/mở sạc vào thời gian thấp điểm, làm mát hoặc làm ấm pin tùy theo nhiệt độ môi trường… Và phần mềm quản lý pin sẽ được cập nhật trong tương lai để cải thiện phạm vi vận hành.

Đuôi xe của Mercedes-AMG EQE


Cả 2 phiên bản của mẫu xe này đều nhận được những tính năng hỗ trợ vận hành gồm có 3 chế độ thu hồi năng lượng phanh, hệ thống treo khí nén AMG Ride Control+ với giảm xóc thích ứng, hệ thống đánh lái bánh sau 3,6 độ, hệ thống tạo âm thanh thể thao, lốp Michelin Pilot Sport EV thiết kế riêng cho xe điện thể thao, hệ thống phanh gốm AMG (tùy chọn)…

Về ngoại hình , 2 biến thể này mang logo AMG trông mạnh mẽ và thể thao hơn bản thường khi có các điểm nhấn mang tính thể thao, chẳng hạn mặt ca-lăng thiết kế gồm các thanh kim loại dọc, cản trước/sau sơn tối màu, cánh lướt gió phía sau, mâm xe đa chấu 21 inch…

Khoang nội thất của Mercedes-AMG EQE


Khoang nội thất của Mercedes -AMG EQE nhận được 3 màn hình điện tử của hệ thống MBUX Hyperscreen, kết hợp cùng gói trang trí AMG với loạt chi tiết trẻ trung như vô-lăng dạng đáy phẳng D-cut, bàn đạp kim loại, vật liệu ốp carbon, tùy chọn trang bị da Nappa…

Hàng ghế trước trên Mercedes-AMG EQE
Hàng ghế sau trên Mercedes-AMG EQE


Hàng ghế trước của được thiết kế kiểu thể thao với tựa đầu cỡ lớn. Trong khi phiên bản Mercedes -AMG EQE 53 4MATIC+ dùng dây đai an toàn và các đường chỉ trang trí được sử dụng màu đỏ để tạo điểm nhấn.
Không thể gửi trả lời hay tương tác do chủ đề hiện đang ở trạng thái lưu trữ


Bài viết liên quan





Cùng chuyên mục