Cụ thể, ở đợt triệu hồi đầu tiên sẽ có 2.362 chiếc GLB 250 2020-2021, được sản xuất từ ngày 13/5/22019 đến 15/9/2020 nằm trong diện ảnh hưởng. Nguyên nhân được đưa ra là do nắp vòm bánh xe trên chắn bùn trước có thể không được lắp đúng cách . Do đó, chúng có thể bị tách rời ra trong quá trình lái xe, trở thành mối nguy hiểm trên đường và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Về phía Mercedes phải hồi rằng vấn này này do “sự sai lệch quy trình tại nhà máy lắp ráp”.
Những mẫu xe bị ảnh hưởng sẽ xuất hiện một khe hở giữa nắp vòm bánh xe và chắn bùn. Chủ sở hữu chiếc xe có thể đưa xe đến các đại lý Mercedes để các kỹ thuật viên kiểm tra việc lắp các nắp vòm bánh trước và chỉnh sửa lại nếu cần thiết.
Chưa dừng lại ở đó, đợt triệu hồi thứ 2 được đưa ra là do những cánh gió gắn hai bên cửa sau có thể bị tách rờ i, áp dụng trên 5.215 chiếc GLB. Các bộ phận này cũng không được lắp đặt theo thông số kỹ thuật, "do sai lệch quy trình trong nhà máy lắp ráp".
Ngoài GLB 250, các xe Mercedes-AMG G LB 35 đời 2021 được lắp ráp trong khoảng thời gian từ ngày 14/5/2019 đến 8/10/2020 đều bị ảnh hưởng bởi nguyên nhân kể trên. Các đại lý sẽ kiểm tra cánh gió hậu và thay thế chúng nếu cần thiết.
Dự kiến, cả hai đợt triệu hồi sẽ diễn ra từ ngày 31/5 sắp tới.
