Bên cạnh lưới tản nhiệt “khủng” là cụm đèn trước rất mảnh dẹt. BMW đã xác nhận i7 sẽ sở hữu hệ thống eDrive thế hệ thứ năm và nền tảng khung gầm CLAR đang được trang bị trên xe điện gầm cao iX.
Thương hiệu ô tô Đức chia sẻ i7 là mẫu "sedan hạng sang chạy điện đầu tiên trên thế giới", điều này khác với đối thủ Mercedes -Benz EQS vốn có hình dáng ngoại thất giống với một mẫu hatchback cỡ lớn.
Khoang nội thất của i7 cũng được BMW bật mí đôi chút. Sẽ có sự xuất hiện của màn hình một màn hình siêu rộng 31 inch (định dạng 32: 9) có tên BMW Theater Screen , tạo ra một phòng chiếu phim riêng cho hành khách ở hàng ghế sau.
Phần mui xe được làm hoàn toàn bằng kính (Sky Lounge) cùng với đèn LED và màn hình 31 inch mang đến trải nghiệm mới lạ, độc đáo cho hành khách ở hàng ghế sau. Qua đó mang đến tính cạnh tranh gay gắt với màn hình Hyperscreen 56 inch lắp trên bảng điều khiển của đối thủ EQS.
Đặc biệt, màn hình BMW Theater Screen sẽ không chỉ dành riêng cho i7 mà sẽ hiện diện trên các mẫu xe hàng đầu. Do đó, không ngạc nhiên khi SUV 7 chỗ X7 thế hệ tiếp theo sẽ sở hữu tiện nghi cao cấp này.
Ở vị trí hàng ghế trước sẽ có thể trải nghiệm màn hình cong BMW Curve Display, hệ thống giải trí iDrive thế hệ mới và thanh tương tác BMW Interaction Bar. Người lái có quyền truy cập vào tính năng “My Modes” mới cho phép truy cập vào các chế độ lái khác nhau trong khi thay đổi không gian bên trong cho phù hợp.
Về hệ truyền động của i7 vẫn được giữ kín. Chỉ biết rằng xe sẽ có phạm vi di chuyển dao động từ 580-610 km. Mức tiêu thụ điện nằm trong khoảng 19,7-18,9 kWh/100 km, thấp hơn so với mức 22,5-19,5 kWh/100 km ước tính trước đây được công bố khi xe đang trong quá trình phát triển, chạy thử.
Một số nguồn tin cho rằng BMW i7 sẽ có pin 120 kWh, trong khi biến thể hiệu suất cao được đồn đại sẽ có thiết lập ba động cơ sản sinh công suất tổng hợp 740 mã lực .
