Bản TRX này có giá đề xuất đắt hơn đáng kể so với 3 phiên bản Laramie, Laramie Night Edition và Longhorn ra mắt hồi tháng 9/2021 (5,388-5,688 tỷ đồng), lên đến 7,9 tỷ đồng khi nhập khẩu từ Mỹ.
Như vậy, hiện nay 1500 TRX chính là mẫu bán tải đắt đỏ nhất tại Việt Nam, vượt qua một vài bản đặc biệt của Ford F-150 từng được nhập khẩu tư nhân có giá khoảng 7 tỷ đồng. Tại Mỹ, RAM 1500 TRX có giá khởi điểm 70.425 USD và tăng thêm dựa theo trang bị tùy chọn.
Sở hữu giá bán cao chính là do RAM 1500 TRX được trang bị khối động cơ siêu nạp V8 dung tích 6.2L nên phải chịu mức thuế TTĐB cao vút khi bán ra tại Việt Nam. Cỗ máy này có công suất tối đa đạt 702 mã lực ở 6.100 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 880 Nm tại 4.800 vòng/phút.
Kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4x4 cho khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 4,5 giây, trong khi vận tốc tối đa được giới hạn ở mức 190 km/h. Bên cạnh các chế độ đi địa hình, 4 chế độ gài cầu thì bản TRX của RAM 1500 còn được trang bị hộp số phụ để hỗ trợ cho việc đi đường xấu.
Nhân vật trong bài viết chính là chiếc RAM 1500 TRX đầu tiên được nhập khẩu về Việt Nam có màu ngoại thất đen Diamond Black Crystal Pearl . Ngoài ra, hãng xe Mỹ còn cung cấp 5 cách phối 2 màu khác cho model bán tải này.
RAM 1500 TRX có chiều dài tổng thể hơn 5,9 m cùng khối lượng gần 3.540 kg. Chiều dài cơ sở của xe đạt 3.672 mm.
Ngoại hình của biến thể TRX có phần ấn tượng và hầm hố hơn các biến thể khác nhờ vào loạt chi tiết trang trí ngoại thất sơn đen mạnh mẽ như lưới tản nhiệt dạng tổ ong, hốc hút gió trên ca-pô, mâm xe hợp kim 18 inch, viền hốc bánh cỡ lớn, ống xả kép…
Bệ bước chân và khung trang trí thùng hàng vốn là trang bị tùy chọn thêm của RAM 1500 TRX khi bán tại Mỹ. Mức giá cho 2 chi tiết này lần lượt là 1.195 USD và 1.895 USD.
Đèn pha trên RAM 1500 TRX cũng được thiết kế hiện đại và sắc sảo hơn bản Laramie, Laramie Night Edition hay Longhorn. Trong khi đó, đèn hậu LED được trang trí bằng chi tiết ốp kiểu hốc gió giả. Hệ thống đèn LED Projector được tích hợp chức năng tự điều chỉnh pha/cốt và bật/tắt tự động.
Thùng hàng xe cũng có kích thước lớn khi 2 bên hông của RAM 1500 TRX không thiết kế chi tiết hốc để đồ phụ. Ngoài ra, nắp thùng có trợ lực giúp thao tác đóng/mở được nhẹ nhàng.
Tiến vào khu vực khoang lái của RAM 1500 TRX, xe mang phong cách thể thao với cách phối màu đen-đỏ bắt mắt, trong khi thiết kế tổng thể không có nhiều khác biệt so với các model "anh em" ra mắt trước đây.
RAM 1500 TRX nhận được gói trang trí carbon với các mảng ốp ở bảng táp-lô, vô-lăng hay khu vực tapi cửa. Tùy chọn này có mức phí 1.295 USD.
Đặc biệt, bản TRX còn được trang bị vô-lăng dạng D-cut có lẫy chuyển số cỡ lớn, đi cùng cần số cơ truyền thống thay vì cụm cần số dạng núm xoay. Hai chi tiết này hướng đến việc tăng hứng thú khi cầm lái mẫu bán tải thương mại mạnh mẽ nhất hiện nay.
Bên cạnh đó là bảng đồng hồ tốc độ, nút bấm khởi động hay nút chuyển chế độ lái cũng được thiết kế thể thao với tông màu đỏ nổi bật. Sau tay lái còn có cụm nút bấm để gài cầu điện tử và nút kích hoạt chế độ hỗ trợ tăng tốc.
Sở hữu kích thước lớn nên không gian của RAM 1500 TRX đủ rộng rãi cho 5 người lớn sử dụng. Hàng ghế trước có chức năng chỉnh điện với ghế lái tích hợp nhớ vị trí, trong khi hàng ghế sau có thể điều chỉnh được độ nghiêng tựa lưng và tăng độ thoải mái khi đi đường xa.
Màn hình cảm ứng 12 inch cùng hệ thống thông tin giải trí UConnect4 có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, định vị dẫn đường và ra lệnh bằng giọng nói. Bao quanh màn hình trung tâm là các nút bấm chức năng như chỉnh điều hòa, tăng giảm âm lượng, bật/tắt chức năng cảnh báo…
Tiện ích nổi bật trên RAM 1500 TRX có thể kể đến hệ thống loa Harman Kardon, điều hòa tự động 2 vùng, sưởi và làm ghế trước/sau, cửa sổ trời chỉnh điện, phanh tay điện tử, điều chỉnh vị trí chân ga, sạc điện thoại không dây, khởi động từ xa…
Danh sách tính năng an toàn và hỗ trợ lái của mẫu bán tải Mỹ gồm camera 360 độ, camera hiển thị trong gương chiếu hậu, kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù…
